2015 Chevrolet Express Cargo
IAAI 44059588 1GCWGFCF4F1228191
Tył · 285 897 mil · Winder, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 631 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2015 Chevrolet Express Cargo. Wśród 424 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 850 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „normalne zużycie”. Połowa z 558 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 169 093 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 29 mar 2024, najnowsza w 4 lis 2026. Wyniki aukcji 2015 Chevrolet Express Cargo na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2015 Chevrolet Express Cargo, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 44059588 1GCWGFCF4F1228191
Tył · 285 897 mil · Winder, GA, USA
IAAI 43907841 1GCZGUCG2F1103863
Bok · 241 522 mil · Houston, TX, USA
IAAI 44291382 1GCWGFCF4F1217479
Tył · 172 165 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 44104778 1GCWGFCF3F1241708
Przód · 88 288 mil · Buffalo, NY, USA
IAAI 44152264 1GCWGFCF7F1278096
Normalne zużycie · 121 175 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 43840863 1GCWGFFF3F1233443
Przód · 1 mil · Portland, OR, USA
IAAI 43760066 1GCWGFCF8F1152135
Przód · 92 388 mil · Turnersville, NJ, USA
IAAI 43918955 1GCWGFCG0F1196767
Nieznane · 82 175 mil · Billings, MT, USA
IAAI 43963117 1GCWGFCFXF1157871
Przód · 1 mil · Salem, NH, USA
IAAI 44010072 1GCZGUCG7F1281879
Tył · 158 568 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 44030679 1GCZGUCG8F1202705
Przód · 1 mil · West Palm Beach, FL, U...
IAAI 44213866 1GCWGFCF3F1286907
Normalne zużycie · 210 555 mil · Lexington, SC, USA
IAAI 43751133 1GCWGFCFXF1278335
Normalne zużycie · 225 809 mil · High Point, NC, USA
IAAI 44069791 1GCZGUCG8F1266243
Wszędzie · 215 428 mil · East Dundee, IL, USA
IAAI 43963119 1GCWGFCF2F1166953
Tył · 118 818 mil · Salem, NH, USA
Copart 81432075 1GCZGUCG0F1239649
Przód · 0 mil · Helena, MT, USA
IAAI 43963803 1GCWGFFF5F1107228
Przód · 217 511 mil · Rice, MN, USA
Copart 86868535 1GCWGFCF5F1126737
Przód · 180 967 mil · Tanner, AL, USA
IAAI 43961561 1GCZGUCG7F1232150
Wszędzie · 323 899 mil · Wilmington, CA, USA
IAAI 44134190 1GCWGFCF1F1160223
Tył · 154 572 mil · Brandywine, MD, USA
IAAI 43580055 1GCWGFFF2F1107459
Tył · 258 991 mil · Morganville, NJ, USA
IAAI 43919938 1GCWGGCF4F1127142
Przód · 205 237 mil · Englishtown, NJ, USA
IAAI 43960019 1GCWGGCF4F1270155
Bok · 1 mil · Cleveland, OH, USA
IAAI 44036299 1GCZGTCF8F1171070
Przód · 134 771 mil · Cleveland, OH, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 172 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 550 USD | 2015 |
| Meksyk |
|
1 125 USD | 2015 |
| Libia |
|
1 600 USD | 2015 |
| Nigeria |
|
450 USD | 2015 |
| Salwador |
|
1 000 USD | 2015 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2015 Chevrolet Express Cargo wyniosła 1 575 USD; połowa z 212 sprzedaży mieściła się w przedziale 975 USD–3 006 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (3%), Libia (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 100 USD, IAAI 1 700 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2015 Chevrolet Express Cargo ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →