2017 Chevrolet Express Cargo
IAAI 42898055 1GCWGAFF3H1112868
Przód · 99 497 mil · Los Angeles, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 828 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2017 Chevrolet Express Cargo. Wśród 662 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 2 588 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 717 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 166 029 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 1 lip 2022, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2017 Chevrolet Express Cargo na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2017 Chevrolet Express Cargo, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 42898055 1GCWGAFF3H1112868
Przód · 99 497 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 45493440 1GCZGHFGXH1247490
Tył · 17 467 mil · Medford, NY, USA
IAAI 44528794 1GCWGAFF5H1257703
Tył · 90 243 mil · Baltimore, MD, USA
IAAI 45516110 1GCWGAFF2H1133906
Przód · 205 680 mil · Brandywine, MD, USA
Copart 59851086 1GCZGHFG2H1199337
Drobne wgniecenia i rysy · 182 305 mil · Dayton, OH, USA
IAAI 45554260 1GCWGAFF2H1116927
Wszędzie · 241 500 mil · Winder, GA, USA
IAAI 45285094 1GCWGAFF8H1347086
Przód · 99 242 mil · Port Murray, NJ, USA
IAAI 43521743 1GCWGAFF8H1126202
Przód · 228 642 mil · East Windsor, CT, USA
IAAI 45234517 1GCWGAFF1H1349519
Przód · 1 mil · Bessemer, AL, USA
IAAI 45395209 1GCWGAFFXH1223384
Mechaniczne · 142 841 mil · Portage, WI, USA
IAAI 45530473 1GCWGAFFXH1299557
Tył · 172 427 mil · Brandywine, MD, USA
IAAI 45180185 1GCZGHFG4H1272899
Normalne zużycie · 16 979 mil · Abilene, TX, USA
IAAI 44883152 1GCWGAFF1H1113632
Przód · 82 788 mil · Medford, NY, USA
IAAI 44380961 1GCWGBFF8H1256258
Przód · 193 838 mil · West Palm Beach, FL, U...
IAAI 44855605 1GCWGAFG9H1118392
Przód · 1 mil · Meridian, ID, USA
IAAI 45225751 1GCWGAFG7H1100747
Normalne zużycie · 22 397 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 45021924 1GCWGAFF1H1185107
Przód · 349 432 mil · Athens, AL, USA
IAAI 45083625 1GCWGAFFXH1137217
Tył · 166 365 mil · Concord, NC, USA
Copart 51803606 1GCWGBFF9H1298387
Przód · 0 mil · Lansing, MI, USA
IAAI 45396319 1GCZGHFGXH1168045
Bok · 130 250 mil · Templeton, MA, USA
IAAI 45421276 1GCWGBFF7H1101118
Przód · 125 020 mil · Bridgeport, PA, USA
IAAI 45371729 1GCWGAF19H1350759
Normalne zużycie · 197 276 mil · Portland, OR, USA
IAAI 45347095 1GCWGAFF7H1314239
Normalne zużycie · 141 539 mil · East Windsor, CT, USA
IAAI 44256942 1GCZGGFG6H1348360
Przód · 116 285 mil · Little Rock, AR, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 264 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
2 563 USD | 2017 |
| Meksyk |
|
2 588 USD | 2017 |
| Nigeria |
|
775 USD | 2017 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2017 Chevrolet Express Cargo wyniosła 2 550 USD; połowa z 333 sprzedaży mieściła się w przedziale 1 500 USD–4 000 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (8%), Nigeria (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 2 575 USD, IAAI 2 550 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2017 Chevrolet Express Cargo ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →