2014 Chevrolet Express Passenger LT
Copart 47722386 1GAZG1FG1E1188082
Pożar · 0 mil · Fort Wayne, IN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 173 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2014 Chevrolet Express Passenger. Wśród 171 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 2 950 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 141 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 142 982 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 24 paź 2024, najnowsza w 29 paź 2026. Wyniki aukcji 2014 Chevrolet Express Passenger na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2014 Chevrolet Express Passenger, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 47722386 1GAZG1FG1E1188082
Pożar · 0 mil · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 44772598 1GAZG1FG6E1191222
Przód · 96 123 mil · Bridgeport, PA, USA
IAAI 44539048 1GAWGPFG2E1176254
Przód · 174 182 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 44589438 1GAZG1FG7E1165227
Przód · 612 197 mil · Dayton, OH, USA
Copart 72611025 1GAZGYFG6E1143177
Bok · 119 817 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 44643741 1GAZGYFG2E1195745
Bok · 78 242 mil · Orlando, FL, USA
Copart 79641575 1GAZG1FG7E1178415
Bok · 119 078 mil · Baton Rouge, LA, USA
Copart 74265635 1GAZGZFG0E1177105
Przód · 112 620 mil · Fairburn, GA, USA
IAAI 44184388 1GAZGYFG6E1200039
Bok · 146 093 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 97093795 1GAZG1FG8E1204651
Bok · 74 849 mil · Ocala, FL, USA
Copart 96528915 1GAZGZFG3E1167992
Przód · 0 mil · Walton, KY, USA
IAAI 43881624 1GAZGZFA6E1201421
Przód · 91 800 mil · Buffalo, NY, USA
IAAI 44077459 1GAZG1FG7E1187602
Wszędzie · 248 034 mil · Longview, TX, USA
Copart 73813395 1GAZG1FG1E1156619
Bok · 87 833 mil · Tifton, GA, USA
IAAI 44190715 1GAZG1FG8E1149831
Wszędzie · 210 811 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 74083365 1GAWGRFA1E1191643
Mechaniczne · 253 038 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 44004646 1GAZG1FG1E1194254
Bok · 46 971 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 44004479 1GNSGBF47E1190575
Normalne zużycie · 48 717 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 44004527 1GAZG1FG5E1189879
Normalne zużycie · 58 439 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 44112654 1GAZG1FG0E1184024
Normalne zużycie · 256 892 mil · Corpus Christi, TX, US...
IAAI 44010593 1GAZGYFG5E1196064
Przód · 232 983 mil · Jacksonville, FL, USA
Copart 94441295 1GAZG1FG8E1173157
Tył · 151 716 mil · Dallas South, TX, USA
IAAI 43823435 1GAZG1FG9E1183907
Przód · 76 695 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 43801321 1GBZG1FA3E1193291
Przód · 149 125 mil · Sanford, FL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 71 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
3 050 USD | 2014 |
| Meksyk |
|
1 700 USD | 2014 |
| Belize |
|
7 700 USD | 2014 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2014 Chevrolet Express Passenger wyniosła 2 700 USD; połowa z 88 sprzedaży mieściła się w przedziale 1 638 USD–4 525 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Meksyk (4%), Belize (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 2 050 USD, IAAI 3 150 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2014 Chevrolet Express Passenger ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →