Przejdź do treści

Zmień język

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Wyniki aukcji Chevrolet G Series: oferty końcowe na Copart i IAAI

FinalBid ma w archiwum 3 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Chevrolet G Series. Wśród 3 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 050 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „normalne zużycie”. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 8 kwi 2025, najnowsza w 13 mar 2026. Archiwum aukcji Chevrolet G Series — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Chevrolet G Series przestaje tracić na wartości.

Finalna oferta VIN Copart IAAI

Wyniki aukcji w skrócie

Aukcji w archiwum
3
Zarejestrowanych ofert końcowych
3
Mediana oferty końcowej z 3 aukcji
1 050 USD
Średnia oferta końcowa z 3 aukcji
1 083 USD
Sprzedane z kluczykami
100%
Daty aukcji
8 kwi 2025 – 13 mar 2026

Uszkodzenia zapisane przy sprzedaży

  • Normalne zużycie 33%
  • Przód 33%
  • Wandalizm 33%

Oferty końcowe według rocznika

Rok Aukcje Oferty końcowe Mediana oferty końcowej Średnia oferta końcowa
1979 1 1 — —
1975 1 1 — —
1974 1 1 — —

G Series według rocznika

1979 1975 1974

Chevrolet modele

210 3100 Astro Astro Cargo Avalanche Aveo Bel Air Beretta Biscayne Blazer Blazer EV Bolt Bolt EUV Bolt EV C10 C20 C30 C4500 C50 Camaro Camaro Police Caprice Caprice Police Captiva Sport Cavalier Celebrity Chevelle Chevy Van Citation City Express Cargo Cobalt Colorado Corsica Corvair Corvette Cruze Deluxe El Camino Epica Equinox Equinox EV Express Express Cargo Express Commercial Express Passenger HHR Impala Impala Police K10 K20 Lumina Lumina Van LUV Malibu Malibu Classic Malibu Maxx Master Metro Monte Carlo Nova Optra Orlando P Series Cargo Prizm Roadster S-10 Silverado Silverado 1500 Silverado 1500HD Silverado 2500 Silverado 2500HD Silverado 3500 Silverado 3500HD Silverado EV Silverado MD Silverado SS Sonic Spark Sportvan Sprint SS SSR Suburban Tahoe Tahoe Police Tahoe Special Service Tracker TrailBlazer Traverse Trax Uplander Uplander Cargo Van Venture Volt

Archiwum aukcji — najczęstsze pytania

Ile wyników aukcji jest dostępnych dla Chevrolet G Series?

3 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 8 kwi 2025 a 13 mar 2026.

Jaka jest średnia oferta końcowa za Chevrolet G Series na aukcji?

Wśród 3 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 1 050 USD, a średnia jest przesunięta do 1 083 USD przez wartości skrajne po obu stronach.

Jakie uszkodzenia ma większość ofert aukcyjnych Chevrolet G Series?

Najczęstsze jest „normalne zużycie” — w 33% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.

Ile powinienem zapłacić za powypadkowe Chevrolet G Series?

Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Chevrolet G Series z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.

Czy rocznik zmienia to, za ile Chevrolet G Series sprzedaje się na aukcji?

Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Chevrolet G Series się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.

Czy te oferty końcowe odpowiadają cenie naprawionego Chevrolet G Series?

Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Chevrolet G Series — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.

Historia VIN poza aukcją

Zajrzyj dalej niż oferta końcowa: Chevrolet G Series

Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.

Przykładowa historia VIN →