1998 Chevrolet Silverado 2500
Copart 39639020 1GCGK24RXWZ269849
Gradobicie · 129 951 mil · Colorado Springs, CO,...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 384 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1998 Chevrolet Silverado 2500. Wśród 377 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 475 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 126 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 197 884 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 3 maj 2019, najnowsza w 5 lis 2026. Wyniki aukcji 1998 Chevrolet Silverado 2500 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1998 Chevrolet Silverado 2500, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 39639020 1GCGK24RXWZ269849
Gradobicie · 129 951 mil · Colorado Springs, CO,...
Copart 43089190 1GCGC24R2WZ205740
Normalne zużycie · 206 181 mil · Vallejo, CA, USA
Copart 39555970 1GCGK24R7WZ276757
Przód · 227 550 mil · Peoria, IL, USA
Copart 36961730 1GCGK29J1WE146838
Gradobicie · 126 419 mil · St. Louis, MO, USA
Copart 34647490 1GCGK24R2WZ145557
Bok · 192 882 mil · Walton, KY, USA
Copart 33910780 1GCGK29R6WE149479
Bok · 184 330 mil · Chicago South, IL, USA
IAAI 27458709 1GCGC29R9WE132446
Przód · 257 525 mil · Houston, TX, USA
IAAI 27128969 1GCGC24R0WZ268075
Tył · 204 540 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 27005390 1GCGC29R3WE126173
Gradobicie · 2 mil · Grand Prairie, TX, USA
IAAI 26862398 1GCGC29R6WE176016
Tył · 399 117 mil · Corpus Christi, TX, US...
IAAI 26141578 1GCGK29J1WE148802
Powódź · 245 133 mil · Rosharon, TX, USA
IAAI 26326890 1GCGK29R6WE168193
Przód · 130 847 mil · Meridian, ID, USA
Copart 54401919 1GCGC29R7WE158169
Przód · 225 357 mil · San Jose, CA, USA
Copart 47148109 1GCGK29RXWE105307
Wszędzie · 219 244 mil · Denver, CO, USA
Copart 42678689 1GCGC24R0WZ261305
Wszędzie · 162 912 mil · El Paso, TX, USA
Copart 49033049 1GCGC29R7WE231881
Przód · 439 023 mil · Tulsa, OK, USA
Copart 47769579 1GCGC29RXWE207073
Przód · 192 842 mil · Des Moines, IA, USA
Copart 49684429 1GCGK29R7WE253981
Tył · 151 957 mil · St. Louis, MO, USA
Copart 41927239 1GCGC24R8WZ262184
Przód · 181 403 mil · Tanner, AL, USA
Copart 47366889 1GCGK24R9WZ228550
Bok · 246 904 mil
Copart 49255009 1GCGK29R5WE169948
Normalne zużycie · 171 454 mil · Hartford, CT, USA
Copart 46085459 1GCGK29R0WE242627
Drobne wgniecenia i rysy · 178 242 mil · Houston, TX, USA
Copart 48262819 1GCGC29R6WE116687
Mechaniczne · 247 026 mil · Minneapolis, MN, USA
Copart 47940259 1GCGK29R0WE136131
Drobne wgniecenia i rysy · 245 506 mil · San Jose, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 68 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 1998 |
| Gwatemala |
|
100 USD | 1998 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 10 listopada 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1998 Chevrolet Silverado 2500 wyniosła 450 USD; połowa z 76 sprzedaży mieściła się w przedziale 325 USD–1 031 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (99%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 363 USD, IAAI 550 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1998 Chevrolet Silverado 2500 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →