1998 Chevrolet Silverado 2500
Copart 75749674 1GCGK29RXWE215208
Bok · 115 877 mil · Trenton, NJ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 384 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1998 Chevrolet Silverado 2500. Wśród 377 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 475 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 126 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 197 884 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 3 maj 2019, najnowsza w 5 lis 2026. Wyniki aukcji 1998 Chevrolet Silverado 2500 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1998 Chevrolet Silverado 2500, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 75749674 1GCGK29RXWE215208
Bok · 115 877 mil · Trenton, NJ, USA
Copart 77916524 1GCGK24R5WZ268639
Tył · 130 119 mil · Somerville, NJ, USA
IAAI 40535154 1GCGK29R8WE255044
Wszędzie · 268 203 mil
Copart 77599884 1GCFC24M1WZ251737
Drobne wgniecenia i rysy · 0 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 80392944 1GCGK24R2WZ155330
Powódź · 204 383 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 77605554 1GCFC24M0WZ184922
Mechaniczne · 67 113 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 78104924 1GCGC29RXWE115249
Historia uszkodzeń · 303 489 mil · Fresno, CA, USA
Copart 79408934 1GCGC29R9WE216542
Wandalizm · 353 459 mil · Tallahassee, FL, USA
Copart 77607824 1GCFC24M2WZ251388
Drobne wgniecenia i rysy · 83 982 mil · Birmingham, AL, USA
IAAI 40548877 1GCGK29R7WE156537
Wszędzie · 196 518 mil · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 40692678 1GBGC24R2WE117220
Tył · 216 531 mil · Yorktown, VA, USA
Copart 75877614 1GCGK29R4WE113807
Przód · 341 114 mil · Antelope, CA, USA
Copart 71606044 1GCGC29R9WE248326
Tył · 175 493 mil · Ogden, UT, USA
Copart 72757704 1GCGK29J0WE209704
Przód · 253 031 mil · St. Cloud, MN, USA
Copart 70495914 1GCGK29R7WE181499
Przód · 164 395 mil · Walton, KY, USA
IAAI 38410416 1GCGK29F0WE175498
Tył · 167 199 mil · Elkton, MD, USA
Copart 73542954 1GCGK29R0WE229277
Wszędzie · 86 952 mil · Pasco, WA, USA
Copart 74427654 1GCGK29J3WE241501
Przód · 83 043 mil · Graham, WA, USA
Copart 66826934 1GCGK29R5WE142409
Normalne zużycie · 130 082 mil · Amarillo, TX, USA
Copart 69211514 1GCGC24R6WZ151164
Bok · 2 945 381 mil · Lumberton, NC, USA
Copart 50526474 1GCGK29R6WE163737
Wandalizm · 196 569 mil · Vallejo, CA, USA
Copart 73322034 1GCGC29R9WE254269
Drobne wgniecenia i rysy · 168 499 mil · Hayward, CA, USA
Copart 64501264 1GCGK29R8WE170950
Przód · 211 637 mil · Montgomery, AL, USA
IAAI 40012044 1GCGK29R5WE169626
Tył · 191 313 mil · Salt Lake City, UT, US...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 68 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 1998 |
| Gwatemala |
|
100 USD | 1998 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 10 listopada 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1998 Chevrolet Silverado 2500 wyniosła 450 USD; połowa z 76 sprzedaży mieściła się w przedziale 325 USD–1 031 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (99%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 363 USD, IAAI 550 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1998 Chevrolet Silverado 2500 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →