2000 Chevrolet Silverado 2500
Copart 47668984 1GCGK23R4YF440133
Tył · 306 597 mil · Davenport, IA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 167 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2000 Chevrolet Silverado 2500. Wśród 1 130 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 825 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 287 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 189 958 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 5 lis 2026. Wyniki aukcji 2000 Chevrolet Silverado 2500 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2000 Chevrolet Silverado 2500, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 47668984 1GCGK23R4YF440133
Tył · 306 597 mil · Davenport, IA, USA
Copart 38668914 1GCGK29U4YE408820
Dachowanie · 138 766 mil · Redding, CA, USA
Copart 45939834 1GCGK23R2YF434976
Wandalizm · 185 521 mil · San Jose, CA, USA
Copart 47820004 1GCGC24R8YR191572
Normalne zużycie · 49 568 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 47388074 1GCGC24R2YR106158
Przód · 184 588 mil · Tanner, AL, USA
IAAI 38975496 1GCGK29U2YE403163
Przód · 312 576 mil
IAAI 38659470 1GCGC29U8YE400782
Kradzież · 999 999 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 38743650 1GCGK24U2YE315866
Bok · 999 999 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 37801738 1GCGK29U2YE159790
Wszędzie · 194 927 mil · Templeton, MA, USA
Copart 43254964 1GCGK29U8YE401465
Przód · 174 591 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 37740204 1GCGK29U1YE291410
Wandalizm · 999 999 mil · Portland North, OR, US...
Copart 44199404 1GCGK29U6YE308444
Wszędzie · 239 303 mil
Copart 42866824 1GCGK29U0YE320038
Bok · 341 707 mil · Mentone, CA, USA
IAAI 38776619 1GBGC24U2YE365717
Przód · 212 224 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 38656661 1GCGC29U6YE380676
Kradzież · 999 999 mil · Wilmington, CA, USA
IAAI 38945157 1GCFC24T8YZ332096
Przód · 246 997 mil · Bessemer, AL, USA
Copart 44793334 1GCGC24U0YE138313
Normalne zużycie · 201 643 mil · Jackson, MS, USA
Copart 43010274 1GCGK29U5YE403903
Przód · 245 251 mil · Spokane, WA, USA
Copart 41879174 1GCGK29UXYE413908
Tył · 88 144 mil · Atlanta East, GA, USA
Copart 37153134 1GCGC24R4YR109563
Tył · 190 974 mil · Boise, ID, USA
Copart 42082104 1GCGK29U5YE239696
Tył · 203 993 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 38522298 1GCGK29U9YE404908
Przód · 159 634 mil
Copart 38624324 1GCGC29U9YE416456
Bok · 263 109 mil · Las Vegas West, NV, US...
Copart 81038883 1GCGC29U3YE253545
Wszędzie · 999 999 mil · Indianapolis, IN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 160 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
725 USD | 2000 |
| Meksyk |
|
775 USD | 2000 |
| Kanada |
|
350 USD | 2000 |
| Gwatemala |
|
1 200 USD | 2000 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2000 Chevrolet Silverado 2500 wyniosła 775 USD; połowa z 195 sprzedaży mieściła się w przedziale 475 USD–1 325 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (93%), Meksyk (6%), Kanada (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 725 USD, IAAI 788 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2000 Chevrolet Silverado 2500 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →