2018 Chevrolet Spark LS
IAAI 40590244 KL8CB6SA4JC470699
Powódź · 999 999 mil · Clearwater, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 077 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2018 Chevrolet Spark. Wśród 2 038 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 500 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 071 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 64 075 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 7 maj 2019, najnowsza w 2 lis 2026. Wyniki aukcji 2018 Chevrolet Spark na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2018 Chevrolet Spark, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 40590244 KL8CB6SA4JC470699
Powódź · 999 999 mil · Clearwater, FL, USA
IAAI 40285161 KL8CD6SA8JC468481
Przód · 72 646 mil · Houston, TX, USA
Copart 79769684 KL8CD6SA6JC481651
Tył · 109 890 mil · San Bernardino, CA, US...
IAAI 40682051 KL8CD6SA6JC424690
Bok · 32 107 mil · Winder, GA, USA
Copart 78730264 KL8CD6SA3JC479310
Przód · 66 505 mil · Waco, TX, USA
IAAI 40594425 KL8CB6SA6JC423464
Bok · 160 622 mil · Lexington, SC, USA
IAAI 40429505 KL8CD6SA1JC468189
Bok · 62 186 mil · Austin, TX, USA
Copart 76868654 KL8CB6SA6JC473331
Przód · 50 486 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 66698074 KL8CB6SA1JC480297
Przód · 61 669 mil · North Boston, MA, USA
Copart 70421404 KL8CF6SA7JC444859
Przód · 74 469 mil · Sikeston, MO, USA
Copart 63954594 KL8CB6SA2JC420299
Przód · 117 553 mil · Little Rock, AR, USA
IAAI 40532040 KL8CB6SA2JC421081
Przód · 118 112 mil · Templeton, MA, USA
Copart 76852174 KL8CD6SA1JC424760
Przód · 17 183 mil · Detroit, MI, USA
IAAI 40198759 KL8CB6SA5JC460053
Tył · 132 512 mil · Longview, TX, USA
Copart 76944604 KL8CD6SA2JC475703
Wszędzie · 61 144 mil · Dayton, OH, USA
Copart 69947554 KL8CF6SA3JC431932
Tył · 38 327 mil · Waco, TX, USA
IAAI 40517698 KL8CD6SA8JC439787
Przód · 41 163 mil · Fresno, CA, USA
Copart 67391144 KL8CB6SA6JC426641
Przód · 52 780 mil · Rochester, NY, USA
IAAI 40498049 KL8CB6SAXJC452496
Przód · 115 577 mil · Byram, MS, USA
Copart 73219614 KL8CB6SA2JC438530
Przód · 68 677 mil · Baton Rouge, LA, USA
Copart 69996104 KL8CB6SA7JC448504
Bok · 86 888 mil · Columbia, SC, USA
IAAI 40401097 KL8CB6SA8JC475386
Bok · 88 981 mil · Markham, IL, USA
Copart 66488344 KL8CD6SAXJC467493
Przód · 19 432 mil · New Orleans, LA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 250 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 075 USD | 2018 |
| Salwador |
|
800 USD | 2018 |
| Meksyk |
|
963 USD | 2018 |
| Gwatemala |
|
1 100 USD | 2018 |
| Curaçao |
|
1 650 USD | 2018 |
| Ghana |
|
1 050 USD | 2018 |
| Honduras |
|
1 225 USD | 2018 |
| Niderlandy Karaibskie |
|
2 900 USD | 2018 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2018 Chevrolet Spark wyniosła 1 075 USD; połowa z 318 sprzedaży mieściła się w przedziale 681 USD–1 488 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (66%), Salwador (13%), Meksyk (12%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 975 USD, IAAI 1 200 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2018 Chevrolet Spark ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →