2005 Chrysler 300 C
Copart 90272725 2C3JA63H55H566622
Tył · 170 602 mil · Boise, ID, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 518 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Chrysler 300. Wśród 4 385 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 475 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 699 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 168 526 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 15 maj 2019, najnowsza w 29 paź 2026. Wyniki aukcji 2005 Chrysler 300 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Chrysler 300, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 90272725 2C3JA63H55H566622
Tył · 170 602 mil · Boise, ID, USA
Copart 84654725 2C3JA43R65H585712
Przód · 132 627 mil · Denver Central, CO, US...
IAAI 43377837 2C3JA53G85H634171
Tył · 179 653 mil · Tulsa, OK, USA
IAAI 43364864 2C3AA63H65H137165
Przód · 213 253 mil · Medford, NY, USA
Copart 58910335 2C3JA53G95H118255
Drobne wgniecenia i rysy · 0 mil · Savannah, GA, USA
IAAI 43702129 2C3JA63H75H667693
Podwozie · 102 803 mil · New Philadelphia, OH,...
IAAI 43372538 2C3JA63H15H615492
Bok · 194 800 mil · Fargo, ND, USA
Copart 81953935 2C3JA63H95H564758
Drobne wgniecenia i rysy · 191 723 mil · Detroit, MI, USA
Copart 66482405 2C3JA53G55H612029
Tył · 0 mil · Pittsburgh North, PA,...
IAAI 43655649 2C3JA63H75H577220
Tył · 129 629 mil · Yorktown, VA, USA
Copart 81723585 2C3JA53G95H578581
Przód · 259 325 mil · Fayetteville, AR, USA
Copart 92474815 2C3AK53G95H677608
Bok · 119 813 mil · Nashville, TN, USA
Copart 69865155 2C3JA53G45H552065
Drobne wgniecenia i rysy · 174 632 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 82430595 2C3JA53G55H684378
Tył · 180 675 mil · Austin, TX, USA
Copart 93229455 2C3AA53G75H593631
Tył · 107 639 mil · York Haven, PA, USA
IAAI 43419517 2C3JA43R05H615948
Nieznane · 1 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 43338883 2C3AA53G05H511870
Przód · 247 030 mil · Tulsa, OK, USA
Copart 85357115 2C3JA53G55H604996
Przód · 352 448 km · Cookstown, ON, CAN
Copart 86166615 2C3JA53G75H643380
Przód · 87 555 km · Toronto, ON, CAN
Copart 81299575 2C3JA53GX5H504697
Przód · 224 336 mil · Baltimore East, MD, US...
IAAI 43717929 2C3AA43R25H665072
Wszędzie · 1 mil · Montvale, VA, USA
Copart 81419395 2C3AA63H15H608669
Bok · 135 585 mil · San Diego, CA, USA
Copart 89633155 2C3AA63H05H135606
Tył · 221 982 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 89741555 2C3JA43RX5H135366
Bok · 105 711 mil · Houston, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 509 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
375 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
450 USD | 2005 |
| Jordania |
|
425 USD | 2005 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
350 USD | 2005 |
| Egipt |
|
325 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Chrysler 300 wyniosła 375 USD; połowa z 582 sprzedaży mieściła się w przedziale 275 USD–550 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Meksyk (5%), Jordania (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 400 USD, IAAI 375 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Chrysler 300 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →