2005 Chrysler 300
Copart 57982335 2C3JA43R55H574314
Mechaniczne · 124 134 mil · Southern Illinois, IL,...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 5 941 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Chrysler 300. Wśród 5 581 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 500 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 994 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 162 498 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 29 paź 2026. Wyniki aukcji 2005 Chrysler 300 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Chrysler 300, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 57982335 2C3JA43R55H574314
Mechaniczne · 124 134 mil · Southern Illinois, IL,...
IAAI 42323715 2C3AA53G85H660009
Tył · 50 138 mil · Wilmington, CA, USA
IAAI 42619818 2C3AA63H75H519608
Przód · 154 142 mil · El Paso, TX, USA
Copart 42429305 2C3JA43R45H507171
Przód · 163 167 mil · Scranton, PA, USA
IAAI 40641322 2C3JA53G15H141271
Powódź · 1 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 42434291 2C3JA53G15H592300
Pożar silnika · 1 mil · Lexington, SC, USA
IAAI 42483261 2C3JA53G45H502055
Bok · 178 012 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 58444745 2C3AA53G95H616116
Mechaniczne · 296 787 mil · Houston, TX, USA
Copart 59878625 2C3JA43R55H141169
Dach · 120 367 mil · Detroit, MI, USA
IAAI 42177836 2C3JA53G75H685774
Przód · 999 999 mil · Medford, NY, USA
IAAI 42395228 2C3JA53G25H189068
Dach · 227 106 mil · Pulaski, VA, USA
Copart 61324095 2C3AA63H55H106764
Przód · 262 395 mil · Nashville, TN, USA
Copart 53290415 2C3AA63H75H523822
Przód · 109 518 mil · Lexington East, KY, US...
IAAI 42525517 2C3JA53G85H594576
Przód · 224 770 mil · Tifton, GA, USA
Copart 78844934 2C3JA53G25H528749
Przód · 168 042 mil · Houston, TX, USA
IAAI 42354847 2C3JA43R05H645225
Tył · 234 481 mil · Atlanta, GA, USA
Copart 59400125 2C3JA43R55H150163
Tył · 236 978 mil · Savannah, GA, USA
IAAI 42595283 2C3JA63H85H693736
Burza · 1 mil · Byram, MS, USA
Copart 56116714 2C3JA63H35H150701
Przód · 174 689 mil · San Diego, CA, USA
Copart 54620315 2C3AA63H45H116265
Przód · 154 111 mil · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 42575435 2C3AA63H05H659760
Wszędzie · 217 832 mil · Fontana, CA, USA
Copart 60223165 2C3JA53G15H507021
Przód · 160 556 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 42131169 2C3AA63H95H115984
Tył · 256 444 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 42394595 2C3AA53G05H574466
Biologiczne / Chemiczne · 1 mil · Fremont, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 509 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
375 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
450 USD | 2005 |
| Jordania |
|
425 USD | 2005 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
350 USD | 2005 |
| Egipt |
|
325 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Chrysler 300 wyniosła 375 USD; połowa z 582 sprzedaży mieściła się w przedziale 275 USD–550 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Meksyk (5%), Jordania (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 400 USD, IAAI 375 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Chrysler 300 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →