2006 Dodge 3500 SLT
Copart 55856692 3D7LL38C76G219889
Przód · 238 708 mil · Albuquerque, NM, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 263 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2006 Dodge 3500. Wśród 1 216 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 4 050 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 191 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 217 907 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 1 maj 2019, najnowsza w 30 paź 2026. Wyniki aukcji 2006 Dodge 3500 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2006 Dodge 3500, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 55856692 3D7LL38C76G219889
Przód · 238 708 mil · Albuquerque, NM, USA
IAAI 35264048 3D7LX38C46G162345
Nieznane · 217 837 mil
Copart 49385662 3D7LL39C46G159312
Mechaniczne · 161 233 mil · Little Rock, AR, USA
Copart 61036462 3D7ML48C56G254716
Przód · 256 494 mil · Jackson, MS, USA
IAAI 34860412 3D7LX39C06G184261
Bok · 205 680 mil · East Freedom, PA, USA
Copart 63433242 3D3LX39C26G269832
Przód · 144 049 mil · Scranton, PA, USA
Copart 62057322 3D7MX48C86G133263
Bok · 315 044 mil · Ocala, FL, USA
Copart 64331612 3D7LX38CX6G210768
Przód · 198 347 mil · Boise, ID, USA
Copart 66881232 3D7LL38C36G243994
Tył · 194 327 mil · Antelope, CA, USA
Copart 61063922 3D7ML48C96G285158
Pożar silnika · 999 999 mil · New Orleans, LA, USA
Copart 63767632 3D7MX48C66G275420
Historia uszkodzeń · 999 999 mil · Dallas, TX, USA
Copart 59728922 3D7ML48C86G264107
Dachowanie · 999 999 mil · Austin, TX, USA
Copart 58031032 3D7LX38C36G175572
Bok · 169 556 mil · Boise, ID, USA
Copart 63186982 3D3MX48C36G271603
Przód · 999 999 mil · Spokane, WA, USA
Copart 65206412 3D7LX38C26G185459
Drobne wgniecenia i rysy · 301 130 mil · South Boston, MA, USA
Copart 60214172 3D7LX38C86G145662
Mechaniczne · 204 055 mil · Las Vegas, NV, USA
IAAI 32273799 3D7MX48C46G276548
Pożar silnika · 320 574 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 65444032 3D7ML49C16G218679
Rozebrany · 314 177 mil · Houston East, TX, USA
Copart 52999102 3D7MX48C86G156798
Przód · 234 859 mil · Columbia, MO, USA
IAAI 34640211 3D7ML48C16G259508
Wszędzie · 294 671 mil · Dallas, TX, USA
Copart 60202692 3D7ML48C16G222829
Bok · 173 773 mil · Baton Rouge, LA, USA
IAAI 34717290 3D7MX48CX6G279471
Tył · 342 338 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 58870292 3D7LX39CX6G210879
Podwozie · 81 141 mil · Sacramento, CA, USA
IAAI 25856758 3D7LX38C16G277646
Bok · 999 999 mil · Omaha, NE, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 87 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
3 450 USD | 2006 |
| Meksyk |
|
2 475 USD | 2006 |
| Gwatemala |
|
1 975 USD | 2006 |
| Salwador |
|
3 600 USD | 2006 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2006 Dodge 3500 wyniosła 3 400 USD; połowa z 101 sprzedaży mieściła się w przedziale 2 000 USD–4 750 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (90%), Meksyk (7%), Gwatemala (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 3 600 USD, IAAI 2 950 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2006 Dodge 3500 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →