2006 Dodge 3500 ST
Copart 42540270 3D7ML48CX6G126035
Mechaniczne · 214 215 mil · Albuquerque, NM, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 263 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2006 Dodge 3500. Wśród 1 216 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 4 050 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 191 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 217 907 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 1 maj 2019, najnowsza w 30 paź 2026. Wyniki aukcji 2006 Dodge 3500 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2006 Dodge 3500, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 42540270 3D7ML48CX6G126035
Mechaniczne · 214 215 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 41109370 3D7MX48C16G207994
Bok · 127 625 mil · Memphis, TN, USA
Copart 37512450 3D7ML48C26G117460
Przód · 346 033 mil · Shreveport, LA, USA
Copart 39991880 3D7LX39C66G213147
Wszędzie · 102 220 mil · Sacramento, CA, USA
Copart 38247230 3D7LX38C46G162345
Tył · 176 395 mil · Miami North, FL, USA
Copart 38165210 3D3LX38C16G255972
Wszędzie · 219 367 mil · Ogden, UT, USA
Copart 35541620 3D7MX48C26G167179
Bok · 278 641 mil · Nashville, TN, USA
Copart 41953650 3D7ML48C36G172774
Przód · 195 648 mil · Miami Central, FL, USA
Copart 39293740 3D7LX39C86G136734
Mechaniczne · 216 836 mil · Ogden, UT, USA
Copart 40278660 3D7LX39C36G136768
Rozebrany · 999 999 mil · Miami Central, FL, USA
Copart 32193020 3D7ML48C96G110070
Przód · 212 510 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 39341400 3D7MX48C06G103691
Normalne zużycie · 161 693 mil · Austin, TX, USA
Copart 31030440 3D7LX39CX6G237693
Podwozie · 999 999 mil · Denver, CO, USA
Copart 38137150 3D7MX48C06G285621
Drobne wgniecenia i rysy · 201 849 mil · Houston, TX, USA
Copart 28961609 3D7MX48C76G179179
Przód · 300 694 mil · Denver South, CO, USA
Copart 34943500 3D7MX48C16G246147
Normalne zużycie · 212 899 mil · Cartersville, GA, USA
IAAI 27339909 3D7ML48C86G234119
Przód · 454 599 mil · Houston, TX, USA
IAAI 27391889 3D7ML48C06G180217
Mechaniczne · 254 865 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 27522328 3D7MX48C26G110108
Wszędzie · 999 999 mil
IAAI 27289008 3D7ML48C26G190411
Przód · 167 574 mil · Justin, TX, USA
Copart 26361630 3D7LX39C16G224184
Przód · 999 999 mil · Denver, CO, USA
Copart 33123070 3D7LX39C46G156706
Tył · 275 453 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 32518390 3D7MX48C16G151930
Bok · 274 126 mil
Copart 35972810 3D7ML48C26G199917
Drobne wgniecenia i rysy · 257 752 mil · Spartanburg, SC, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 87 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
3 450 USD | 2006 |
| Meksyk |
|
2 475 USD | 2006 |
| Gwatemala |
|
1 975 USD | 2006 |
| Salwador |
|
3 600 USD | 2006 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2006 Dodge 3500 wyniosła 3 400 USD; połowa z 101 sprzedaży mieściła się w przedziale 2 000 USD–4 750 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (90%), Meksyk (7%), Gwatemala (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 3 600 USD, IAAI 2 950 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2006 Dodge 3500 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →