2003 Dodge Durango Sport
Copart 67898573 1D4HR38N63F548986
Wszędzie · 999 999 mil · Spartanburg, SC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 226 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2003 Dodge Durango. Wśród 1 180 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 350 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 244 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 184 199 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 13 maj 2019, najnowsza w 25 paź 2026. Wyniki aukcji 2003 Dodge Durango na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2003 Dodge Durango, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 67898573 1D4HR38N63F548986
Wszędzie · 999 999 mil · Spartanburg, SC, USA
IAAI 37711280 1D4HS38N83F602843
Nieznane · 239 621 mil · Bay Point, CA, USA
Copart 75265153 1D4HS48N93F588392
Przód · 169 803 mil
IAAI 37958033 1D4HR38N43F580240
Mechaniczne · 156 919 mil · Rincon, GA, USA
IAAI 37726767 1D4HR48NX3F628314
Przód · 999 999 mil · Graham, NC, USA
Copart 65190673 1D4HS48N83F609023
Normalne zużycie · 172 312 mil · Macon, GA, USA
Copart 67158693 1D4HS48NX3F519744
Przód · 999 999 mil · Rapid City, SD, USA
IAAI 37523904 1D4HS48N43F630743
Przód · 217 851 mil · Castle Hayne, NC, USA
Copart 75363003 1D4HR38N83F620478
Przód · 193 515 mil · Tampa South, FL, USA
IAAI 37432554 1D4HR38N13F565338
Windykacja · 999 999 mil · Headland, AL, USA
IAAI 37228993 1D4HR48N53F503446
Przód · 76 023 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 52200773 1D4HS38N13F617281
Tył · 174 630 mil · Rochester, NY, USA
Copart 68897653 1D4HR48Z33F576883
Przód · 171 614 mil · Denver South, CO, USA
IAAI 38032743 1D4HS38N83F623806
Tył · 239 187 mil · Clearwater, FL, USA
Copart 74139383 1D4HR48N13F628606
Przód · 82 126 mil · Van Nuys, CA, USA
IAAI 37555579 1D4HS48Z63F608875
Przód · 178 770 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 37878038 1D8HS58Z33F526512
Bok · 176 039 mil · Commerce City, CO, USA
Copart 73544583 1D4HS48Z73F582707
Przód · 176 290 mil · Nashville, TN, USA
Copart 72975293 1D4HR38N83F620755
Drobne wgniecenia i rysy · 999 999 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 69951483 1D4HS48N33F507063
Bok · 307 665 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 66299613 1D4HR58NX3F547142
Dachowanie · 178 975 mil · Richmond, VA, USA
Copart 54272523 1D4HS48N23F530818
Bok · 999 999 mil · Ionia, MI, USA
IAAI 37339854 1D4HR38N93F510281
Przód · 130 204 mil · Rosharon, TX, USA
Copart 65422653 1D4HS48N83F552791
Bok · 255 253 mil
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 203 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
325 USD | 2003 |
| Meksyk |
|
300 USD | 2003 |
| Jordania |
|
275 USD | 2003 |
| Libia |
|
500 USD | 2003 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
350 USD | 2003 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2003 Dodge Durango wyniosła 325 USD; połowa z 225 sprzedaży mieściła się w przedziale 250 USD–400 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Meksyk (2%), Jordania (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 313 USD, IAAI 325 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2003 Dodge Durango ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →