2005 Freightliner Sprinter
Copart 42859055 WDYPD644X55808843
Drobne wgniecenia i rysy · 312 164 mil · Newburgh, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Freightliner Sprinter. Wśród 4 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 313 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „drobne wgniecenia i rysy”. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 25 paź 2024, najnowsza w 25 lut 2025. Wyniki aukcji 2005 Freightliner Sprinter na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Freightliner Sprinter, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 42859055 WDYPD644X55808843
Drobne wgniecenia i rysy · 312 164 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 78035634 WDYPD644455828120
Drobne wgniecenia i rysy · 241 364 mil · Washington Dc, DC, USA
Copart 75308584 WDYPD544755837565
Przód · 383 888 mil · Ogden, UT, USA
Copart 55554884 WDYPD644X55808602
Wszędzie · 275 716 mil · Vallejo, CA, USA
4 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 25 paź 2024 a 25 lut 2025.
Wśród 4 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 313 USD, a średnia jest przesunięta do 381 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „drobne wgniecenia i rysy” — w 50% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Freightliner Sprinter ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →