2015 Infiniti Q50
IAAI 34580116 JN1BV7AR0FM415212
Przód · 56 110 mil · Brandywine, MD, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 5 862 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2015 Infiniti Q50. Wśród 5 426 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 2 300 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 3 611 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 117 709 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 8 maj 2019, najnowsza w 13 paź 2026. Wyniki aukcji 2015 Infiniti Q50 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2015 Infiniti Q50, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 34580116 JN1BV7AR0FM415212
Przód · 56 110 mil · Brandywine, MD, USA
IAAI 37039882 JN1BV7AR4FM405301
Przód · 86 744 mil · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 32769141 JN1BV7AR9FM402894
Podwozie · 90 894 mil · Commerce City, CO, USA
IAAI 35387619 JN1BV7APXFM336628
Wszędzie · 999 999 mil · Donna, TX, USA
IAAI 36628258 JN1BV7AR3FM412997
Przód · 999 999 mil · Acworth, GA, USA
IAAI 36459619 JN1BV7AP1FM337800
Wszędzie · 103 492 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 61564673 JN1BV7AR8FM412056
Normalne zużycie · 142 211 mil · Dallas South, TX, USA
IAAI 36796695 JN1BV7AR7FM420178
Przód · 91 271 mil
IAAI 36012488 JN1BV7AP6FM342796
Przód · 49 498 mil
IAAI 36838409 JN1BV7AR3FM394467
Wszędzie · 110 322 mil
IAAI 36655956 JN1AV7APXFM790065
Przód · 132 043 mil · Houston, TX, USA
IAAI 36892256 JN1BV7AP3FM338186
Przód · 177 160 mil · Graham, NC, USA
IAAI 36964874 JN1BV7AP4FM346359
Przód · 108 533 mil
IAAI 36950220 JN1BV7AP7FM343438
Przód · 126 748 mil · Lexington, SC, USA
IAAI 37143156 JN1BV7AR8FM396344
Przód · 94 182 mil
IAAI 37012304 JN1BV7AP0FM353695
Nieznane · 79 414 mil · Carson, CA, USA
IAAI 36858064 JN1BV7AP7FM354844
Bok · 85 315 mil · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 36517483 JN1BV7AR7FM391202
Przód · 999 999 mil · Byram, MS, USA
IAAI 37020609 JN1AV7AP0FM790270
Tył · 163 034 mil · Grand Prairie, TX, USA
IAAI 36626539 JN1BV7AP4FM346636
Przód · 87 141 mil · Justin, TX, USA
Copart 59517133 JN1BV7AR1FM396153
Mechaniczne · 182 370 mil · Hartford, CT, USA
IAAI 36670541 JN1BV7AR3FM393321
Bok · 999 999 mil · Englishtown, NJ, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 1 655 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
2 000 USD | 2015 |
| Meksyk |
|
2 150 USD | 2015 |
| Gwatemala |
|
2 400 USD | 2015 |
| Salwador |
|
2 100 USD | 2015 |
| Gruzja |
|
4 050 USD | 2015 |
| Boliwia |
|
1 063 USD | 2015 |
| Nigeria |
|
1 763 USD | 2015 |
| Bułgaria |
|
4 750 USD | 2015 |
| Benin |
|
1 650 USD | 2015 |
| Bahamy |
|
1 600 USD | 2015 |
| Honduras |
|
1 600 USD | 2015 |
| Irak |
|
700 USD | 2015 |
| Inne kraje | 0% |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2015 Infiniti Q50 wyniosła 2 050 USD; połowa z 2 134 sprzedaży mieściła się w przedziale 1 200 USD–3 000 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (93%), Meksyk (3%), Gwatemala (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 950 USD, IAAI 2 150 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2015 Infiniti Q50 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →