2005 Jaguar S-Type
IAAI 36410205 SAJXA03V651N13615
Bok · 999 999 mil · Austin, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 614 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Jaguar S-Type. Wśród 586 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 475 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 129 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 120 331 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 10 maj 2019, najnowsza w 23 paź 2026. Wyniki aukcji 2005 Jaguar S-Type na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Jaguar S-Type, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 36410205 SAJXA03V651N13615
Bok · 999 999 mil · Austin, TX, USA
Copart 42071153 SAJWA03V651N24626
Przód · 108 354 mil · Ionia, MI, USA
Copart 48738163 SAJWA01U25HN18906
Powódź · 51 747 mil · Miami Central, FL, USA
Copart 49441423 SAJWA01T15FN51401
Bok · 197 203 mil · Hartford Springfield,...
IAAI 36189563 SAJWA01T15FN45713
Wszędzie · 999 999 mil · San Diego, CA, USA
Copart 43259533 SAJWA01TX5FN34211
Przód · 151 226 mil · Danville, VA, USA
Copart 60678532 SAJWA01T15FN38129
Normalne zużycie · 176 130 mil · Houston, TX, USA
IAAI 35796963 SAJWA01T95FN25726
Tył · 145 122 mil · Athens, AL, USA
Copart 60557432 SAJWA01T45FN48069
Drobne wgniecenia i rysy · 999 999 mil · York Haven, PA, USA
Copart 67552192 SAJWA01T25FN49916
Tył · 138 969 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 43390383 SAJWA01T25FN51732
Bok · 100 760 mil · Atlanta East, GA, USA
Copart 43369343 SAJWA01U95HN18532
Przód · 103 356 mil · Atlanta West, GA, USA
Copart 43045433 SAJWA01TX5FN36122
Drobne wgniecenia i rysy · 59 672 mil · Reno, NV, USA
Copart 72957912 SAJWA01T05FN24027
Normalne zużycie · 90 744 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 40362373 SAJWA01T25FN51665
Przód · 999 999 mil · Louisville, KY, USA
Copart 43548683 SAJWA01T55FN50963
Przód · 93 271 mil · Orlando North, FL, USA
Copart 44465243 SAJWA01T25FN13837
Bok · 113 878 mil · Austin, TX, USA
Copart 40121913 SAJWA03V151N33315
Wszędzie · 123 024 mil · San Diego, CA, USA
Copart 62934982 SAJWA01T25FN19329
Powódź · 999 999 mil
IAAI 35817164 SAJWA01U75HN51156
Wszędzie · 999 999 mil · Meridian, ID, USA
Copart 37502723 SAJWA01T45FN49710
Przód · 145 456 mil · North Charleston, SC,...
Copart 31078772 SAJWA01T35FN50508
Tył · 158 286 mil · Eugene, OR, USA
Copart 73549772 SAJWA03V851N17130
Mechaniczne · 999 999 mil · St. Louis, MO, USA
IAAI 35633165 SAJWA01T75FN19908
Bok · 65 297 mil · Englishtown, NJ, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 53 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
400 USD | 2005 |
| Ghana |
|
500 USD | 2005 |
| Gwatemala |
|
150 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
475 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Jaguar S-Type wyniosła 400 USD; połowa z 62 sprzedaży mieściła się w przedziale 275 USD–500 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Ghana (2%), Gwatemala (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 463 USD, IAAI 350 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Jaguar S-Type ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →