2009 Jeep Commander Sport
Copart 56527134 1J8HG48K79C521958
Przód · 999 999 mil · Mcallen, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 383 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2009 Jeep Commander. Wśród 366 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 575 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 76 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 180 690 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 13 cze 2019, najnowsza w 23 paź 2026. Wyniki aukcji 2009 Jeep Commander na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2009 Jeep Commander, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 56527134 1J8HG48K79C521958
Przód · 999 999 mil · Mcallen, TX, USA
IAAI 39512109 1J8HG48KX9C530668
Normalne zużycie · 140 354 mil · Gibsonia, PA, USA
IAAI 39725604 1J8HH48K39C519363
Windykacja · 999 999 mil · Grand Prairie, TX, USA
Copart 52372364 1J8HG48KX9C519038
Drobne wgniecenia i rysy · 115 892 mil · Chicago South, IL, USA
IAAI 39709201 1J8HG48K99C509892
Przód · 206 301 mil · Delta, CO, USA
IAAI 39263271 1J8HG48KX9C541332
Bok · 118 097 mil
Copart 54883024 1J8HG48K09C539718
Bok · 205 812 mil · Hampton, VA, USA
Copart 52413134 1J8HG48K89C538445
Przód · 154 774 mil · Detroit, MI, USA
Copart 57009874 1J8HH58T09C530979
Drobne wgniecenia i rysy · 176 416 mil · Dallas, TX, USA
IAAI 38932840 1J8HH48K39C519363
Windykacja · 230 634 mil · Grand Prairie, TX, USA
IAAI 39243281 1J8HG58P79C512730
Bok · 157 341 mil
IAAI 39236978 1J8HG58T59C539700
Windykacja · 169 436 mil · Acworth, GA, USA
IAAI 39141848 1J8HG48K69C525533
Bok · 150 930 mil · Markham, IL, USA
Copart 55156994 1J8HH48K09C512127
Bok · 216 461 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 39261910 1J8HG48K89C556525
Mechaniczne · 156 868 mil · Appleton, WI, USA
Copart 43609974 1J8HH48K09C519398
Mechaniczne · 133 739 mil · Lufkin, TX, USA
Copart 44660834 1J8HH48K79C520001
Przód · 166 278 mil · Cicero, IN, USA
IAAI 38897035 1J8HH58T89C530390
Przód · 999 999 mil · Rincon, GA, USA
Copart 56954503 1J8HG58P59C545578
Normalne zużycie · 215 919 mil · Denver, CO, USA
Copart 48036844 1J8HG48K09C501180
Przód · 213 401 mil · Dayton, OH, USA
IAAI 38866179 1J8HG48K99C509732
Podwozie · 132 906 mil · Missoula, MT, USA
Copart 51191564 1J8HH58T99C528924
Przód · 193 933 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 52191034 1J8HG48KX9C501042
Przód · 131 072 mil · Boise, ID, USA
Copart 50861124 1J8HG48P59C551567
Tył · 157 906 mil · Washington Dc, DC, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 50 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 2009 |
| Meksyk |
|
350 USD | 2009 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
375 USD | 2009 |
| Armenia |
|
30 USD | 2009 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2009 Jeep Commander wyniosła 425 USD; połowa z 60 sprzedaży mieściła się w przedziale 338 USD–581 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (90%), Meksyk (6%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 475 USD, IAAI 400 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2009 Jeep Commander ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →