1971 Kit Car Sterling Sebring
Copart 66116415 1112016214
Normalne zużycie · 2 838 mil · Chicago North, IL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Kit Car Sterling. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „normalne zużycie”. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 21 lip 2025, najnowsza w 30 paź 2025. Archiwum aukcji Kit Car Sterling — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Kit Car Sterling przestaje tracić na wartości.
Copart 66116415 1112016214
Normalne zużycie · 2 838 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 63633775 4237W1S
Pożar · 14 638 mil · Milwaukee South, WI, U...
| Rok | Aukcje | Oferty końcowe | Mediana oferty końcowej | Średnia oferta końcowa |
|---|---|---|---|---|
| 1978 | 1 | 1 | — | — |
| 1971 | 1 | 1 | — | — |
2 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 21 lip 2025 a 30 paź 2025.
Najczęstsze jest „normalne zużycie” — w 50% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Kit Car Sterling z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Kit Car Sterling się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Kit Car Sterling — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →