2011 Land Rover LR2 HSE
IAAI 38871027 SALFR2BN7BH266312
Powódź · 126 605 mil · Port Murray, NJ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 457 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Land Rover LR2. Wśród 453 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 850 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 221 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 142 642 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 5 cze 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2011 Land Rover LR2 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Land Rover LR2, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 38871027 SALFR2BN7BH266312
Powódź · 126 605 mil · Port Murray, NJ, USA
IAAI 38188995 SALFR2BN2BH269635
Tył · 136 541 mil · East Taunton, MA, USA
IAAI 38988219 SALFR2BN9BH257692
Przód · 58 512 mil · Bay Point, CA, USA
IAAI 38824159 SALFR2BN9BH243159
Przód · 250 293 mil
IAAI 39106202 SALFR2BNXBH246393
Przód · 148 158 mil · Bridgeport, PA, USA
Copart 45598104 SALFR2BN7BH264866
Bok · 199 438 mil · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 39048471 SALFR2BN2BH241138
Nieznane · 118 471 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 39011091 SALFR2BNXBH244658
Przód · 99 513 mil · Orlando, FL, USA
Copart 45412044 SALFR2BNXBH244658
Przód · 99 510 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 39702394 SALFR2BN2BH245500
Tył · 127 625 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 40059784 SALFR2BN4BH275937
Przód · 120 877 mil
Copart 71369733 SALFR2BN4BH221893
Drobne wgniecenia i rysy · 999 999 mil · Exeter, RI, USA
Copart 37544764 SALFR2BN5BH253946
Wszędzie · 94 221 mil · Seaford, DE, USA
Copart 40060434 SALFR2BN2BH216840
Drobne wgniecenia i rysy · 146 335 mil · Baltimore East, MD, US...
Copart 37520704 SALFT2BN3BH270892
Drobne wgniecenia i rysy · 142 893 mil · Orlando North, FL, USA
Copart 70941043 SALFR2BN6BH230952
Bok · 135 308 mil · Denver, CO, USA
Copart 80285823 SALFR2BN7BH246822
Normalne zużycie · 999 999 mil · North Boston, MA, USA
IAAI 38253563 SALFR2BN4BH216998
Przód · 130 705 mil · East Taunton, MA, USA
IAAI 38204864 SALFT2BN7BH235580
Bok · 179 665 mil · Graham, NC, USA
Copart 81176813 SALFR2BN2BH261177
Tył · 92 147 mil · Hartford, CT, USA
IAAI 38138469 SALFR2BN4BH273413
Tył · 176 012 mil · Charlotte, NC, USA
IAAI 38156367 SALFR2BN2BH223030
Windykacja · 999 999 mil · Houston, TX, USA
Copart 71835893 SALFR2BN5BH244194
Przód · 129 378 mil · Sacramento, CA, USA
Copart 76822323 SALFR2BN3BH247207
Normalne zużycie · 145 082 mil · Las Vegas West, NV, US...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 58 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
400 USD | 2011 |
| Ghana |
|
600 USD | 2011 |
| Meksyk |
|
350 USD | 2011 |
| Turkmenistan |
|
525 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 10 listopada 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Land Rover LR2 wyniosła 425 USD; połowa z 69 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–600 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Ghana (2%), Meksyk (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 425 USD, IAAI 450 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Land Rover LR2 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →