2017 Lexus CT 200h
Copart 62500104 JTHKD5BH7H2282911
Pożar · 999 999 mil · Vallejo, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 453 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2017 Lexus CT. Wśród 419 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 4 500 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 197 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 97 080 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 28 cze 2019, najnowsza w 15 paź 2026. Wyniki aukcji 2017 Lexus CT na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2017 Lexus CT, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 62500104 JTHKD5BH7H2282911
Pożar · 999 999 mil · Vallejo, CA, USA
IAAI 39002360 JTHKD5BH5H2297942
Wszędzie · 999 999 mil · Fremont, CA, USA
Copart 56341304 JTHKD5BH9H2284949
Wszędzie · 87 615 mil · San Diego, CA, USA
Copart 61438314 JTHKD5BH9H2291996
Przód · 74 255 mil · Antelope, CA, USA
IAAI 39504759 JTHKD5BH1H2295136
Bok · 102 061 mil · Simpsonville, SC, USA
IAAI 39713029 JTHKD5BH8H2286059
Przód · 182 381 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 52406774 JTHKD5BH5H2293115
Przód · 999 999 mil · Las Vegas, NV, USA
IAAI 38154326 JTHKD5BHXH2289285
Gradobicie · 181 993 mil · Dale, TX, USA
IAAI 39564210 JTHKD5BH8H2289642
Tył · 27 042 mil · Gardena, CA, USA
Copart 48542894 JTHKD5BH5H2295141
Przód · 95 062 mil · Vallejo, CA, USA
Copart 51649504 JTHKD5BH2H2293587
Wszędzie · 137 019 mil · San Bernardino, CA, US...
IAAI 39110970 JTHKD5BH2H2281293
Przód · 91 908 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 39166285 JTHKD5BH8H2286059
Przód · 182 381 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 38978250 JTHKD5BH0H2283012
Bok · 45 468 mil · Carson, CA, USA
IAAI 39457813 JTHKD5BH5H2279960
Tył · 104 919 mil · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 54698544 JTHKD5BH5H2283913
Przód · 58 771 mil · Graham, WA, USA
Copart 52315364 JTHKD5BH1H2284265
Przód · 56 660 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 49370134 JTHKD5BHXH2291912
Przód · 78 014 mil · So Sacramento, CA, USA
IAAI 39305231 JTHKD5BH7H2281936
Tył · 66 169 mil · Wilmington, CA, USA
IAAI 38352302 JTHKD5BH9H2291996
Przód · 74 255 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 52177364 JTHKD5BHXH2287584
Przód · 112 796 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 51077384 JTHKD5BH3H2280301
Przód · 45 160 mil · Sun Valley, CA, USA
IAAI 38425035 JTHKD5BH3H2291962
Bok · 62 935 mil · Fargo, ND, USA
IAAI 39101372 JTHKD5BH0H2296729
Wszędzie · 88 255 mil · Los Angeles, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 90 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
3 700 USD | 2017 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
3 600 USD | 2017 |
| Gruzja |
|
3 725 USD | 2017 |
| Meksyk |
|
4 625 USD | 2017 |
| Salwador |
|
4 750 USD | 2017 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2017 Lexus CT wyniosła 3 938 USD; połowa z 118 sprzedaży mieściła się w przedziale 2 813 USD–5 000 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (73%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (18%), Gruzja (7%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 3 900 USD, IAAI 3 975 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2017 Lexus CT ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →