2017 Lexus CT 200h F Sport
Copart 73434995 JTHKD5BH4H2289668
Przód · 160 411 mil · Albuquerque, NM, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 453 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2017 Lexus CT. Wśród 419 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 4 500 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 197 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 97 080 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 28 cze 2019, najnowsza w 15 paź 2026. Wyniki aukcji 2017 Lexus CT na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2017 Lexus CT, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 73434995 JTHKD5BH4H2289668
Przód · 160 411 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 77670165 JTHKD5BH7H2291396
Przód · 52 295 mil · Dallas South, TX, USA
IAAI 44190390 JTHKD5BH7H2288191
Pożar · 1 mil · Fontana, CA, USA
Copart 79639685 JTHKD5BH9H2299712
Przód · 65 496 mil · San Diego, CA, USA
Copart 77777945 JTHKD5BH4H2298158
Przód · 0 mil · Ogden, UT, USA
Copart 78645565 JTHKD5BH0H2290140
Bok · 262 375 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 44540982 JTHKD5BH2H2291581
Tył · 75 134 mil · Santa Clarita, CA, USA
Copart 99332005 JTHKD5BH8H2301062
Przód · 42 805 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 97758545 JTHKD5BH4H2295504
Przód · 0 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 43465397 JTHKD5BH0H2288176
Przód · 63 241 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 44310618 JTHKD5BH5H2291915
Wszędzie · 65 899 mil · Wilmington, CA, USA
Copart 93928765 JTHKD5BH2H2291533
Przód · 90 788 mil · Sacramento, CA, USA
IAAI 44095232 JTHKD5BHXH2292509
Przód · 70 700 mil · Carson, CA, USA
Copart 94790595 JTHKD5BH0H2297265
Przód · 72 103 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 96946615 JTHKD5BH6H2292684
Przód · 133 056 mil · West Warren, MA, USA
Copart 97183825 JTHKD5BH3H2293582
Bok · 0 mil · San Diego, CA, USA
Copart 73662885 JTHKD5BH7H2293598
Tył · 58 171 mil · Dallas South, TX, USA
IAAI 44115017 JTHKD5BH1H2281348
Przód · 95 013 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 43626150 JTHKD5BH4H2290450
Nieznane · 121 509 mil · Justin, TX, USA
Copart 97205185 JTHKD5BH7H2292158
Dach · 151 862 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 98313515 JTHKD5BHXH2293496
Przód · 100 023 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 97185205 JTHKD5BH4H2280761
Bok · 88 083 mil · Bakersfield, CA, USA
IAAI 43418271 JTHKD5BH6H2292877
Przód · 275 827 mil · Portland, OR, USA
IAAI 43884842 JTHKD5BH5H2301925
Tył · 101 405 mil · Perris, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 90 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
3 700 USD | 2017 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
3 600 USD | 2017 |
| Gruzja |
|
3 725 USD | 2017 |
| Meksyk |
|
4 625 USD | 2017 |
| Salwador |
|
4 750 USD | 2017 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2017 Lexus CT wyniosła 3 938 USD; połowa z 118 sprzedaży mieściła się w przedziale 2 813 USD–5 000 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (73%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (18%), Gruzja (7%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 3 900 USD, IAAI 3 975 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2017 Lexus CT ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →