Przejdź do treści

Zmień język

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Wyniki aukcji 2010 Lexus IS: oferty końcowe i historia sprzedaży

FinalBid ma w archiwum 2 826 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2010 Lexus IS. Wśród 2 638 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 300 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 049 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 150 289 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 4 cze 2019, najnowsza w 19 paź 2026. Wyniki aukcji 2010 Lexus IS na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2010 Lexus IS, zamiast zgadywać na podstawie średniej.

1 000 USD
Mediana finalnej oferty
575 USD–1 750 USD
Środkowa połowa
2 600 USD
Górne 10% od
15 900 USD
Najwyższa
2010 Lexus IS 250
Sprzedano
400 USD

2010 Lexus IS 250

Copart 70835266 JTHBF5C24A5108285

Przód · 186 348 mil · Jacksonville North, FL...

Nie do naprawy • Non repairable · Kluczyki 14 paź 2026
2010 Lexus IS 250
Sprzedano
475 USD

2010 Lexus IS 250

Copart 67558356 JTHCF5C20A5041706

Biologiczne / Chemiczne · 0 mil · Hartford, CT, USA

Nie do naprawy • Non repairable · Kluczyki 13 paź 2026
2010 Lexus IS 250
Sprzedano
450 USD

2010 Lexus IS 250

Copart 71914046 JTHBF5C27A2095193

Mechaniczne · 180 398 mil · Lexington East, KY, US...

Szkoda całkowita • Salvage title · Kluczyki 12 paź 2026

Indeks cen

Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.

700 USD 870 USD 1 030 USD 1 200 USD paź lis gru sty lut mar kwi maj cze lip sie wrz paź 950 USD

Dokąd jadą

Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 681 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.

Kraj kupującego Udział Mediana finalnej oferty Mediana rocznika
Stany Zjednoczone
82%
1 000 USD 2010
Nigeria
6%
775 USD 2010
Meksyk
4%
688 USD 2010
Zjednoczone Emiraty Arabskie
3%
925 USD 2010
Gwatemala
1%
1 038 USD 2010
Salwador
0,9%
1 663 USD 2010
Afganistan
0,7%
525 USD 2010
Honduras
0,4%
825 USD 2010
Ukraina
0,4%
1 350 USD 2010
Benin
0,3%
1 238 USD 2010
Kanada
0,3%
2 100 USD 2010
Wielka Brytania
0,3%
775 USD 2010
Inne kraje 1%

Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.

Copart i IAAI

Copart sprzedano 515 mediana 950 USD
IAAI sprzedano 362 mediana 1 050 USD

Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026

IS roczniki

2026 2025 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000

Lexus modele

CT ES GS GX HS IS LC LS LX NX RC RX RZ SC TX UX

Archiwum aukcji — najczęstsze pytania

Ile kosztuje 2010 Lexus IS na Copart i IAAI?

W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2010 Lexus IS wyniosła 1 000 USD; połowa z 877 sprzedaży mieściła się w przedziale 575 USD–1 750 USD.

Dokąd jadą 2010 Lexus IS z aukcji w USA?

Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (82%), Nigeria (6%), Meksyk (4%).

Czy 2010 Lexus IS jest tańszy na Copart czy IAAI?

Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 950 USD, IAAI 1 050 USD.

Za ile sprzedaje się 2010 Lexus IS na aukcji?

Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2010 Lexus IS ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.

Co spycha ofertę końcową 2010 Lexus IS na dół zakresu?

Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.

Historia VIN poza aukcją

Zajrzyj dalej niż oferta końcowa: 2010 Lexus IS

Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.

Przykładowa historia VIN →