2001 Lexus LS 430
Copart 81856973 JTHBN30FX10011071
Przód · 164 346 mil · Reno, NV, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 962 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2001 Lexus LS. Wśród 913 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 825 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 225 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 209 223 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 maj 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Wyniki aukcji 2001 Lexus LS na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2001 Lexus LS, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 81856973 JTHBN30FX10011071
Przód · 164 346 mil · Reno, NV, USA
IAAI 38488636 JTHBN30F010043737
Przód · 197 461 mil · Wilmington, CA, USA
Copart 37526264 JTHBN30F910037161
Normalne zużycie · 199 404 mil · North Charleston, SC,...
Copart 70985973 JTHBN30F910005939
Tył · 123 986 mil · Denver Central, CO, US...
IAAI 37860938 JTHBN30F610018082
Przód · 184 259 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 79131023 JTHBN30F410008019
Przód · 72 947 mil · Reno, NV, USA
Copart 78452713 JTHBN30F010046668
Przód · 146 796 mil · Chicago South, IL, USA
IAAI 38428281 JTHBN30F710035750
Przód · 202 040 mil · Lake City, GA, USA
Copart 73751143 JTHBN30F210017883
Bok · 124 062 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 38298749 JTHBN30FX10009482
Przód · 144 788 mil
Copart 82272233 JTHBN30F310040136
Przód · 182 943 mil · Dallas South, TX, USA
IAAI 38161218 JTHBN30F210033601
Przód · 188 423 mil · Grand Prairie, TX, USA
IAAI 38343784 JTHBN30F810027107
Wszędzie · 196 133 mil · Markham, IL, USA
Copart 75611823 JTHBN30F510024326
Przód · 999 999 mil · Dallas South, TX, USA
Copart 74325923 JTHBN30FX10021857
Przód · 189 816 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 82868503 JTHBN30F910037886
Mechaniczne · 270 256 mil · Dallas, TX, USA
IAAI 38294110 JTHBN30F910045633
Tył · 208 062 mil · Bessemer, AL, USA
Copart 44112123 JTHBN30F610049574
Przód · 165 944 mil · Mebane, NC, USA
IAAI 38385292 JTHBN30F910039928
Nieznane · 999 999 mil · Concord, NC, USA
IAAI 36544922 JTHBN30F810004569
Przód · 161 200 mil
Copart 74740313 JTHBN30F010050168
Przód · 314 243 mil · Austin, TX, USA
Copart 81337083 JTHBN30F910003673
Przód · 195 671 mil · Antelope, CA, USA
Copart 66176273 JTHBN30F510010023
Przód · 208 153 mil · Atlanta South, GA, USA
Copart 78716663 JTHBN30F310017066
Tył · 140 054 mil · San Jose, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 180 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
750 USD | 2001 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
588 USD | 2001 |
| Meksyk |
|
1 150 USD | 2001 |
| Gruzja |
|
3 050 USD | 2001 |
| Stany Zjednoczone |
|
925 USD | 2001 |
| XX |
|
900 USD | 2001 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2001 Lexus LS wyniosła 750 USD; połowa z 223 sprzedaży mieściła się w przedziale 500 USD–1 000 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (74%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (21%), Meksyk (3%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 737 USD, IAAI 775 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2001 Lexus LS ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →