2002 Lexus LS 430
Copart 65045453 JTHBN30F820068645
Pożar silnika · 999 999 mil
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 039 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2002 Lexus LS. Wśród 986 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 825 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 226 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 196 854 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 14 cze 2019, najnowsza w 22 paź 2026. Wyniki aukcji 2002 Lexus LS na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2002 Lexus LS, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 65045453 JTHBN30F820068645
Pożar silnika · 999 999 mil
IAAI 37496469 JTHBN30F620077943
Tył · 91 353 mil · Wilmington, CA, USA
Copart 63026053 JTHBN30F220076286
Tył · 180 378 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 60197163 JTHBN30F220061156
Wszędzie · 181 350 mil · Lumberton, NC, USA
Copart 64611993 JTHBN30FX20076567
Bok · 235 613 mil · Lumberton, NC, USA
Copart 60781463 JTHBN30F520090988
Wszędzie · 999 999 mil · Cartersville, GA, USA
IAAI 37370323 JTHBN30F820055443
Przód · 999 999 mil · Brandywine, MD, USA
Copart 65318393 JTHBN30F620088067
Drobne wgniecenia i rysy · 198 990 mil · Dallas, TX, USA
Copart 65590703 JTHBN30F420086463
Przód · 113 224 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 58336413 JTHBN30F820086529
Mechaniczne · 999 999 mil · North Boston, MA, USA
IAAI 37328847 JTHBN30FX20070705
Przód · 309 703 mil · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 66033673 JTHBN30F630118637
Normalne zużycie · 135 513 mil · North Seattle, WA, USA
Copart 60027853 JTHBN30F920079220
Przód · 999 999 mil
Copart 62171363 JTHBN30F520058574
Przód · 253 457 mil · Atlanta West, GA, USA
IAAI 36773312 JTHBN30F220076658
Przód · 169 248 mil
IAAI 37066703 JTHBN30F420080419
Normalne zużycie · 999 999 mil · Clearwater, FL, USA
Copart 71216882 JTHBN30F920054432
Przód · 177 179 mil · Albany, NY, USA
IAAI 37296691 JTHBN30F120069930
Przód · 92 430 mil · Rosharon, TX, USA
Copart 55245533 JTHBN30F920061977
Przód · 107 139 mil · Cartersville, GA, USA
Copart 62998533 JTHBN30F220069841
Przód · 135 735 mil · Orlando South, FL, USA
Copart 56288213 JTHBN30FX20066282
Przód · 347 205 mil · Davenport, IA, USA
Copart 60476503 JTHBN30F420081490
Przód · 181 850 mil · Hampton, VA, USA
Copart 56330093 JTHBN30F620081622
Przód · 306 544 mil · Houston, TX, USA
IAAI 37202091 JTHBN30F920092100
Przód · 111 745 mil · Los Angeles, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 194 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
625 USD | 2002 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
650 USD | 2002 |
| Kanada |
|
900 USD | 2002 |
| Meksyk |
|
1 550 USD | 2002 |
| Oman |
|
2 400 USD | 2002 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2002 Lexus LS wyniosła 713 USD; połowa z 228 sprzedaży mieściła się w przedziale 450 USD–975 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (74%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (24%), Kanada (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 750 USD, IAAI 650 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2002 Lexus LS ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →