2011 Lexus LS 460
Copart 85150944 JTHCL5EF4B5011778
Przód · 149 879 mil · Atlanta South, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 788 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Lexus LS. Wśród 723 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 2 000 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 301 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 159 122 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 23 lip 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Wyniki aukcji 2011 Lexus LS na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Lexus LS, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 85150944 JTHCL5EF4B5011778
Przód · 149 879 mil · Atlanta South, GA, USA
Copart 77572314 JTHBL5EF2B5105704
Przód · 77 777 mil · North Charleston, SC,...
Copart 41654295 JTHCL5EFXB5011624
Przód · 163 001 mil · Hartford Springfield,...
Copart 84650024 JTHDL5EF7B5003968
Bok · 156 025 mil · Southern Illinois, IL,...
Copart 85701434 JTHBL5EF2B5104326
Przód · 224 436 mil · Memphis, TN, USA
Copart 75629164 JTHBL5EF8B5103696
Przód · 118 705 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 77194634 JTHBL5EF6B5106824
Powódź · 72 046 mil · Punta Gorda South, FL,...
Copart 79541654 JTHCL5EF8B5011024
Bok · 26 737 mil · Philadelphia East-Subl...
Copart 81734664 JTHGL5EF7B5041911
Wszędzie · 174 499 mil · Vallejo, CA, USA
Copart 70888444 JTHGL5EF5B5043513
Przód · 209 390 mil · Las Vegas West, NV, US...
Copart 41480865 JTHDL5EF3B5003241
Tył · 188 537 mil · Denver, CO, USA
Copart 83429214 JTHCL5EF2B5010631
Przód · 182 098 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 68438144 JTHBL5EFXB5103909
Wszędzie · 0 mil · Houston, TX, USA
Copart 84948934 JTHDL5EF8B5004031
Przód · 0 mil · Richmond, VA, USA
Copart 82779404 JTHBL5EF7B5104399
Bok · 112 980 mil · Dallas South, TX, USA
Copart 81894774 JTHCL5EF8B5010830
Przód · 162 045 mil · Flint, MI, USA
Copart 85373884 JTHGL5EF6B5044489
Drobne wgniecenia i rysy · 216 821 mil · Orlando North, FL, USA
Copart 82204924 JTHBL5EF6B5104278
Powódź · 80 014 mil · Tampa South, FL, USA
IAAI 41046439 JTHDL5EF7B5003324
Wszędzie · 999 999 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 84090834 JTHCL5EFXB5009744
Bok · 33 780 mil · Newburgh, NY, USA
IAAI 41004400 JTHCL5EF2B5009947
Przód · 108 600 mil · Pittston, PA, USA
Copart 74117854 JTHBL5EF4B5104277
Powódź · 0 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 82902224 JTHDU1EF3B5013340
Mechaniczne · 60 910 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 80110034 JTHBL5EF4B5106756
Przód · 177 924 mil · Birmingham, AL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 140 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 275 USD | 2011 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
963 USD | 2011 |
| Gruzja |
|
1 150 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Lexus LS wyniosła 1 500 USD; połowa z 189 sprzedaży mieściła się w przedziale 1 050 USD–2 400 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (90%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (7%), Gruzja (3%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 300 USD, IAAI 1 800 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Lexus LS ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →