2011 Lexus LS 460
Copart 49300176 JTHCL5EF2B5012427
Przód · 136 370 mil · Hampton, VA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 744 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Lexus LS. Wśród 682 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 950 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 301 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 159 122 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 23 lip 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Wyniki aukcji 2011 Lexus LS na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Lexus LS, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 49300176 JTHCL5EF2B5012427
Przód · 136 370 mil · Hampton, VA, USA
IAAI 45030156 JTHBL5EF9B5107353
Przód · 176 696 mil · Perris, CA, USA
IAAI 44636224 JTHBL5EF0B5104504
Przód · 149 418 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 55496276 JTHDL5EF2B5003442
Przód · 138 682 mil · Pittsburgh North, PA,...
Copart 54054636 JTHBL5EF7B5102541
Drobne wgniecenia i rysy · 127 218 mil · Tifton, GA, USA
IAAI 44511736 JTHCL5EF2B5011553
Przód · 165 844 mil · Winder, GA, USA
IAAI 44912024 JTHCL5EF5B5011370
Przód · 204 919 mil · West Chester, OH, USA
IAAI 44999176 JTHBL5EF7B5104550
Powódź · 1 mil · Houston, TX, USA
Copart 77975355 JTHCL5EF6B5009840
Przód · 174 737 mil · North Boston, MA, USA
IAAI 44966185 JTHDL5EF3B5003630
Normalne zużycie · 123 944 mil · Fort Myers, FL, USA
Copart 50359936 JTHDL5EF9B5003325
Przód · 0 mil · Chicago South, IL, USA
Copart 48578106 JTHBL5EF6B5105009
Przód · 117 775 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 77886005 JTHDL5EF2B5003442
Przód · 138 682 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 48272736 JTHBL5EF0B5104275
Przód · 130 477 mil · Atlanta East, GA, USA
IAAI 44916603 JTHGL5EF2B5043324
Przód · 147 393 mil · Fredericksburg, VA, US...
Copart 46085746 JTHCL5EF8B5010410
Przód · 96 395 mil · Hartford Springfield,...
Copart 49853576 JTHBL5EF0B5107225
Drobne wgniecenia i rysy · 173 978 mil · Dallas South, TX, USA
Copart 51844566 JTHBL5EF1B5106312
Przód · 88 135 mil · San Jose, CA, USA
IAAI 44539037 JTHBL5EF4B5106448
Tył · 190 626 mil · Yorktown, VA, USA
Copart 47518956 JTHCL5EF6B5011135
Bok · 170 228 mil · Mebane, NC, USA
Copart 75552305 JTHCL1EF2B5009603
Tył · 156 466 mil · Walton, KY, USA
Copart 78182425 JTHCL5EF8B5010066
Przód · 138 943 mil · St. Louis, MO, USA
Copart 46575906 JTHBL5EF5B5107639
Drobne wgniecenia i rysy · 164 719 mil · Richmond, VA, USA
Copart 47801976 JTHBL5EFXB5107751
Dach · 154 577 mil · Spartanburg, SC, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 140 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 275 USD | 2011 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
963 USD | 2011 |
| Gruzja |
|
1 150 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Lexus LS wyniosła 1 500 USD; połowa z 189 sprzedaży mieściła się w przedziale 1 050 USD–2 400 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (90%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (7%), Gruzja (3%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 300 USD, IAAI 1 800 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Lexus LS ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →