2017 Lexus ES 350
Copart 66062396 58ABK1GG3HU061900
Dachowanie · 83 526 mil · San Jose, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 301 235 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Lexus. Wśród 282 111 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 3 650 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 147 419 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 119 837 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 21 paź 2026. Archiwum aukcji Lexus: każda zakończona sprzedaż pojazdu Lexus na Copart i IAAI, z ofertą końcową, za jaką go sprzedano, obok uszkodzeń, tytułu i przebiegu zapisanych na aukcji. Przejrzyj kilkadziesiąt wyników aukcji, a otrzymasz realny przedział tego, ile jest dziś warte powypadkowe lub używane Lexus — o wiele lepszy wyznacznik niż jakakolwiek cena wywoławcza.
Copart 66062396 58ABK1GG3HU061900
Dachowanie · 83 526 mil · San Jose, CA, USA
Copart 73104466 JTHKD5BH9C2109187
Przód · 140 727 mil · Spanaway, WA, USA
Copart 67378576 2T2BAMBA3RC031437
Tył · 18 306 mil · Phoenix North, AZ, USA
Copart 71021256 JTHKD5BH9D2128257
Tył · 213 112 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 68733246 JTHB21B13K2003110
Przód · 165 395 mil · Phoenix North, AZ, USA
Copart 72943716 JTHBE96S570019112
Przód · 182 451 mil · San Diego, CA, USA
Copart 71315966 JTHBF5C27D5191635
Wandalizm · 0 mil · Spanaway, WA, USA
Copart 65956326 JTJZK1BA5A2402581
Przód · 101 271 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 65741376 2T2BZMCA8HC132902
Tył · 99 868 mil · San Jose, CA, USA
Copart 72918336 JTHBA1D26G5023785
Przód · 102 840 mil · Antelope, CA, USA
Copart 72341836 JTHGL5EF5B5043317
Wandalizm · 167 969 mil · San Jose, CA, USA
Copart 71812926 2T2BZMCA4HC061875
Bok · 82 088 mil · Antelope, CA, USA
Copart 72248476 2T2GKCEZ9TC077702
Przód · 1 990 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 71940306 2T2BBMCA5PC016088
Przód · 41 148 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 71845896 JTJGM7BXXP5369514
Przód · 39 288 mil · Phoenix North, AZ, USA
Copart 66784976 JTHBW1GG8E2068878
Przód · 143 219 mil · Phoenix North, AZ, USA
Copart 71981836 JTHBE262185017353
Bok · 117 913 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 66089676 JTHBF5C26B5150667
Bok · 178 553 mil · Sacramento, CA, USA
Copart 64231626 JTJGA31UX40036330
Dachowanie · 203 570 mil · Eugene, OR, USA
Copart 63249496 JTJBK1BA2A2426211
Dachowanie · 0 mil · Eugene, OR, USA
Copart 72368536 JTJHW31U582867038
Przód · 240 292 mil · Palmdale, CA, USA
Copart 76608995 JTJBT20X890173798
Tył · 253 043 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 68258496 2T2ZK1BA6EC143461
Bok · 164 802 mil · San Jose, CA, USA
Copart 71940436 JTHBF5C2XA5124863
Przód · 156 168 mil · Hayward, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
| Model | Sprzedane | Mediana finalnej oferty |
|---|---|---|
| RX | 31 832 |
|
| ES | 23 821 |
|
| IS | 13 938 |
|
| NX | 7 450 |
|
| GX | 5 267 |
|
| GS | 5 210 |
|
| LS | 4 960 |
|
| CT | 2 459 |
|
| UX | 1 240 |
|
| RC | 1 134 |
|
| LX | 1 010 |
|
| SC | 763 |
|
| TX | 683 |
|
| HS | 513 |
|
| RZ | 339 |
|
| Rocznik | Sprzedane | Mediana finalnej oferty |
|---|---|---|
| 2026 | 656 |
|
| 2025 | 2 898 |
|
| 2024 | 3 259 |
|
| 2023 | 2 260 |
|
| 2022 | 2 598 |
|
| 2021 | 3 365 |
|
| 2020 | 2 815 |
|
| 2019 | 3 894 |
|
| 2018 | 3 297 |
|
| 2017 | 5 217 |
|
| 2016 | 5 621 |
|
| 2015 | 7 640 |
|
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 77 152 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
2 750 USD | 2012 |
| Nigeria |
|
3 350 USD | 2012 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
5 300 USD | 2016 |
| Gruzja |
|
12 000 USD | 2021 |
| Meksyk |
|
1 375 USD | 2008 |
| Oman |
|
14 600 USD | 2020 |
| Benin |
|
3 250 USD | 2011 |
| Libia |
|
3 700 USD | 2006 |
| Jemen |
|
3 250 USD | 2012 |
| Ukraina |
|
15 100 USD | 2023 |
| Kanada |
|
4 050 USD | 2012 |
| Salwador |
|
6 100 USD | 2016 |
| Inne kraje | 3% |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
Najwyższe kwoty końcowe wśród ostatnich sprzedaży.
| Data | Pojazd | Uszkodzenie | Finalna oferta |
|---|---|---|---|
| 19 paź 2026 | 2024 Lexus RX 350h Premium Plus | Bok | 32 250 USD |
| 19 paź 2026 | 2026 Lexus RX 350h F Sport | Przód | 29 000 USD |
| 19 paź 2026 | 2025 Lexus TX 350 Premium | Tył | 27 000 USD |
| 19 paź 2026 | 2025 Lexus ES 350 | Przód | 24 600 USD |
| 19 paź 2026 | 2024 Lexus TX 350 Premium | Bok | 24 500 USD |
| 20 paź 2026 | 2020 Lexus RX 350 | Tył | 21 500 USD |
| 19 paź 2026 | 2025 Lexus NX 350h Premium | Przód | 18 700 USD |
| 19 paź 2026 | 2022 Lexus NX 350 F Sport | Tył | 18 200 USD |
| 19 paź 2026 | 2023 Lexus RZ 450e Premium | Bok | 16 700 USD |
| 19 paź 2026 | 2017 Lexus RX 350 F Sport | Tył | 15 400 USD |
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za Lexus wyniosła 3 650 USD; połowa z 100 684 sprzedaży mieściła się w przedziale 1 200 USD–8 925 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (62%), Nigeria (17%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (7%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 3 950 USD, IAAI 3 225 USD.
Zależy to znacznie bardziej od rodzaju tytułu i stopnia uszkodzenia niż od samej marki. Liczby na tej stronie to prawdziwe oferty końcowe z zakończonych aukcji Lexus, więc korzystaj z ich rozkładu, a nie z pojedynczej sprzedaży.
Brak kluczyków, zalanie wodą, oznaczony tytuł i wystrzelone poduszki powietrzne — każdy z tych czynników odejmuje kawałek od oferty końcowej. Każda oferta podaje je obok ceny sprzedaży, więc wzorzec staje się widoczny po przejrzeniu kilku wyników aukcji.
Tak. Wyszukaj VIN lub numer oferty Copart albo IAAI, a trafisz na zapis sprzedaży tego auta — zdjęcia z aukcji, ofertę końcową i każdą wcześniejszą aukcję tego samego VIN. Każda oferta Lexus na tej stronie prowadzi do własnego zapisu.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →