1975 Lincoln Continental
Copart 76641935 5Y89A808869
Przód · 99 755 mil · Van Nuys, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 6 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1975 Lincoln Continental. Wśród 4 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 800 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „tył”. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 5 kwi 2023, najnowsza w 19 mar 2026. Wyniki aukcji 1975 Lincoln Continental na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1975 Lincoln Continental, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 76641935 5Y89A808869
Przód · 99 755 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 95642225 5Y89A874102
Normalne zużycie · 134 758 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 70605525 5Y89A852117
Drobne wgniecenia i rysy · 64 260 mil · Portland North, OR, US...
IAAI 40386657 5Y89A801799
Tył · 999 999 mil · Concord, NC, USA
Copart 51906524 5Y89A818389
Powódź · 72 223 mil
Copart 45904883 5Y89A814087
Tył · 42 798 mil · Mentone, CA, USA
6 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 5 kwi 2023 a 19 mar 2026.
Wśród 4 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 1 800 USD, a średnia jest przesunięta do 2 206 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „tył” — w 33% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1975 Lincoln Continental ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →