2011 Lincoln MKZ
Copart 75659045 3LNHL2GC2BR766428
Przód · 159 294 mil · Baltimore, MD, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 796 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Lincoln MKZ. Wśród 1 704 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 475 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 891 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 141 056 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 31 maj 2019, najnowsza w 19 paź 2026. Wyniki aukcji 2011 Lincoln MKZ na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Lincoln MKZ, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 75659045 3LNHL2GC2BR766428
Przód · 159 294 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 66859696 3LNDL2L34BR775331
Przód · 135 943 mil · Napa, CA, USA
Copart 63508286 3LNDL2L35BR773720
Przód · 189 311 mil · Memphis, TN, USA
Copart 69540396 3LNHL2GC5BR776712
Przód · 225 657 km · Toronto, ON, CAN
Copart 70873956 3LNHL2JC9BR764619
Przód · 125 200 mil · Houston, TX, USA
Copart 68873546 3LNHL2GC4BR752546
Przód · 30 466 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 59842026 3LNHL2GC1BR753704
Bok · 150 695 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 71750436 3LNHL2GC3BR766566
Tył · 163 242 mil · Minneapolis, MN, USA
IAAI 45700817 3LNHL2GC1BR762242
Tył · 190 443 mil · Commerce City, CO, USA
IAAI 46147695 3LNHL2GC6BR754377
Przód · 146 554 mil · Sussex, WI, USA
IAAI 45784021 3LNHL2GC3BR763943
Przód · 191 154 mil · Caseyville, IL, USA
Copart 62452926 3LNDL2L3XBR773535
Przód · 200 067 mil · Richmond, VA, USA
Copart 65454796 3LNDL2L36BR767621
Przód · 149 776 mil · Louisville, KY, USA
IAAI 45892801 3LNHL2GC9BR776258
Normalne zużycie · 160 189 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 46006072 3LNHL2GC3BR771475
Przód · 44 816 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 65048956 3LNHL2JC2BR771704
Tył · 142 813 mil · Fredericksburg, VA, US...
Copart 71198986 3LNDL2L36BR762600
Dach · 211 420 mil · Freetown, MA, USA
IAAI 45232549 3LNHL2GC1BR769322
Przód · 75 364 mil · Lexington, SC, USA
IAAI 45995557 3LNHL2GC5BR762020
Pożar · 116 137 mil · Lexington, SC, USA
IAAI 44204418 3LNHL2JC4BR769016
Normalne zużycie · 154 385 mil · Buffalo, NY, USA
Copart 63141956 3LNHL2GC4BR756127
Przód · 223 375 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 63696556 3LNHL2GC3BR751632
Drobne wgniecenia i rysy · 47 213 mil · Las Vegas West, NV, US...
Copart 67473116 3LNDL2L35BR773071
Tył · 162 251 mil · Dallas South, TX, USA
IAAI 46205375 3LNDL2L3XBR760526
Normalne zużycie · 98 478 mil · Albuquerque, NM, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 436 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
400 USD | 2011 |
| Meksyk |
|
575 USD | 2011 |
| Jordania |
|
400 USD | 2011 |
| XX |
|
700 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Lincoln MKZ wyniosła 400 USD; połowa z 512 sprzedaży mieściła się w przedziale 275 USD–600 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (2%), Jordania (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 400 USD, IAAI 400 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Lincoln MKZ ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →