2011 Lincoln MKZ Hybrid
Copart 65454796 3LNDL2L36BR767621
Przód · 149 776 mil · Louisville, KY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 4 031 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Lincoln MKZ. Wśród 3 974 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 650 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 984 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 128 613 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 1 maj 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2011 Lincoln MKZ na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Lincoln MKZ, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 65454796 3LNDL2L36BR767621
Przód · 149 776 mil · Louisville, KY, USA
IAAI 45892801 3LNHL2GC9BR776258
Normalne zużycie · 160 189 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 46006072 3LNHL2GC3BR771475
Przód · 44 816 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 65048956 3LNHL2JC2BR771704
Tył · 142 813 mil · Fredericksburg, VA, US...
Copart 71198986 3LNDL2L36BR762600
Dach · 211 420 mil · Freetown, MA, USA
IAAI 45232549 3LNHL2GC1BR769322
Przód · 75 364 mil · Lexington, SC, USA
IAAI 45995557 3LNHL2GC5BR762020
Pożar · 116 137 mil · Lexington, SC, USA
IAAI 44204418 3LNHL2JC4BR769016
Normalne zużycie · 154 385 mil · Buffalo, NY, USA
Copart 63141956 3LNHL2GC4BR756127
Przód · 223 375 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 63696556 3LNHL2GC3BR751632
Drobne wgniecenia i rysy · 47 213 mil · Las Vegas West, NV, US...
Copart 67473116 3LNDL2L35BR773071
Tył · 162 251 mil · Dallas South, TX, USA
IAAI 46205375 3LNDL2L3XBR760526
Normalne zużycie · 98 478 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 70720916 3LNHL2GC8BR764103
Tył · 95 239 mil · Detroit, MI, USA
Copart 69731326 3LNHL2GC2BR750567
Przód · 46 379 mil · Dallas, TX, USA
Copart 62720646 3LNHL2GC6BR753066
Przód · 175 546 mil · Earlington, KY, USA
IAAI 46071276 3LNHL2GC1BR750964
Przód · 120 275 mil · Culpeper, VA, USA
Copart 66247716 3LNDL2L39BR758735
Przód · 224 436 mil · Cleveland East, OH, US...
IAAI 45960137 3LNHL2GC2BR763433
Przód · 253 123 mil · Columbus, OH, USA
IAAI 45911848 3LNHL2JC8BR755619
Przód · 94 668 mil · Clayton, NC, USA
IAAI 46125935 3LNHL2GC0BR752558
Przód · 172 405 mil · Dixon, CA, USA
Copart 63080866 3LNHL2JC2BR761593
Przód · 184 980 mil · Tampa North, FL, USA
IAAI 45990409 3LNHL2GC4BR769976
Przód · 112 661 mil · New Philadelphia, OH,...
Copart 67158246 3LNHL2JC4BR752054
Przód · 151 964 mil · Detroit, MI, USA
Copart 60490336 3LNHL2GC1BR758384
Przód · 152 948 mil · Austin, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 436 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
400 USD | 2011 |
| Meksyk |
|
575 USD | 2011 |
| Jordania |
|
400 USD | 2011 |
| XX |
|
700 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Lincoln MKZ wyniosła 400 USD; połowa z 512 sprzedaży mieściła się w przedziale 275 USD–600 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (2%), Jordania (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 400 USD, IAAI 400 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Lincoln MKZ ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →