2005 Mercury Mariner Luxury
Copart 68763085 4M2YU56185DJ33359
Bok · 188 871 mil · Cicero, IN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 050 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Mercury Mariner. Wśród 1 014 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 375 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 261 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 165 741 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 9 maj 2019, najnowsza w 6 lis 2026. Wyniki aukcji 2005 Mercury Mariner na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Mercury Mariner, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 68763085 4M2YU56185DJ33359
Bok · 188 871 mil · Cicero, IN, USA
Copart 71111605 4M2YU57145DJ23720
Drobne wgniecenia i rysy · 0 mil · Colorado Springs, CO,...
IAAI 42890807 4M2CU57125DJ03007
Tył · 197 267 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 42890684 4M2CU56145DJ20408
Tył · 133 928 mil · Markham, IL, USA
IAAI 43123802 4M2YU57115DJ32486
Przód · 210 997 mil · Turnersville, NJ, USA
IAAI 43015324 4M2YU56Z25DJ00797
Normalne zużycie · 146 909 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 43032628 4M2YU56135DJ19644
Przód · 158 087 mil · Memphis, TN, USA
IAAI 42617028 4M2CU56195DJ08478
Przód · 165 741 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 43098427 4M2YU56195DJ06896
Mechaniczne · 219 892 mil · Houston, TX, USA
IAAI 42965974 4M2CU57145DJ18740
Przód · 219 395 mil · Houston, TX, USA
Copart 88700075 4M2CU57155DJ05642
Przód · 211 071 mil · Tampa South, FL, USA
IAAI 42703122 4M2CU56115DJ08104
Przód · 160 829 mil · Justin, TX, USA
Copart 66513365 4M2YU56145DJ15201
Normalne zużycie · 136 184 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 64817055 4M2YU571X5DJ31952
Przód · 60 505 mil · York Haven, PA, USA
IAAI 42817701 4M2YU56185DJ10888
Przód · 90 067 mil · Lafayette, LA, USA
IAAI 42747920 4M2CU571X5DJ03210
Wszędzie · 167 795 mil · Randolph, MN, USA
Copart 54049415 4M2YU57175DJ31939
Gradobicie · 0 mil · Earlington, KY, USA
IAAI 42717392 4M2CU57195DJ25375
Bok · 65 400 mil · Pulaski, VA, USA
IAAI 42713619 4M2YU57135DJ25281
Normalne zużycie · 159 485 mil · Eminence, KY, USA
Copart 61721015 4M2YU56155DJ32167
Przód · 0 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 64682255 4M2CU56Z65DJ33375
Bok · 102 935 mil · Mentone, CA, USA
IAAI 42361512 4M2YU56185DJ05240
Tył · 140 454 mil · Savannah, GA, USA
IAAI 42130913 4M2YU56185DJ12429
Przód · 208 496 mil · High Point, NC, USA
IAAI 42584781 4M2YU57195DJ19145
Normalne zużycie · 179 676 mil · Kansas City, KS, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 114 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
350 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
375 USD | 2005 |
| Salwador |
|
363 USD | 2005 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
400 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Mercury Mariner wyniosła 350 USD; połowa z 129 sprzedaży mieściła się w przedziale 275 USD–425 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (89%), Meksyk (8%), Salwador (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 300 USD, IAAI 375 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Mercury Mariner ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →