2006 MINI Hardtop
Copart 70742826 WMWRC33576TK16231
Tył · 237 056 mil · Memphis, TN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 067 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2006 MINI Hardtop. Wśród 1 005 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 500 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 323 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 126 593 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 21 maj 2019, najnowsza w 15 paź 2026. Wyniki aukcji 2006 MINI Hardtop na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2006 MINI Hardtop, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 70742826 WMWRC33576TK16231
Tył · 237 056 mil · Memphis, TN, USA
Copart 67666776 WMWRC335X6TK18328
Przód · 0 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 42470724 WMWRC33576TK17976
Tył · 232 407 mil · Honolulu, HI, USA
Copart 70907946 WMWRE33576TJ37894
Bok · 87 383 mil · Sun Valley, CA, USA
IAAI 46279270 WMWRE33546TL19438
Normalne zużycie · 140 529 mil · Gorham, ME, USA
Copart 71248416 WMWRE33536TL16160
Bok · 193 282 mil · Spanaway, WA, USA
Copart 68738426 WMWRE33536TN25656
Przód · 0 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 70551546 WMWRE33526TL23214
Przód · 108 867 mil · Detroit, MI, USA
IAAI 46090891 WMWRC33546TJ78358
Przód · 108 824 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 69758206 WMWRE33566TJ38132
Drobne wgniecenia i rysy · 165 248 mil · Palmdale, CA, USA
Copart 70247706 WMWRE33506TL20067
Wszędzie · 158 244 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 67625096 WMWRC33586TK66653
Przód · 262 527 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 45887958 WMWRC33586TK15489
Wszędzie · 999 999 mil · Medford, NY, USA
Copart 58398636 WMWRE33536TL24825
Przód · 0 mil · Tucson, AZ, USA
IAAI 45999184 WMWRC33506TK64752
Normalne zużycie · 158 579 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 66213006 WMWRC33576TK66658
Przód · 135 056 mil · York Haven, PA, USA
Copart 67806966 WMWRC33526TJ76933
Bok · 72 993 mil · Altoona, PA, USA
Copart 65368236 WMWRC33566TJ79608
Przód · 0 mil · Waco, TX, USA
Copart 68623706 WMWRE33596TJ37444
Przód · 155 097 mil · Sacramento, CA, USA
Copart 66623726 WMWRC33546TJ78957
Przód · 81 637 mil · Springfield, MO, USA
Copart 67760376 WMWRE33506TJ36960
Gradobicie · 71 782 mil · Austin, TX, USA
IAAI 45763329 WMWRE33536TL16689
Normalne zużycie · 136 507 mil · Columbus, OH, USA
IAAI 45942124 WMWRC33546TK67685
Przód · 93 922 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 64750656 WMWRE33566TN25392
Przód · 130 916 mil · San Diego, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 237 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
375 USD | 2006 |
| Meksyk |
|
575 USD | 2006 |
| Paragwaj |
|
1 213 USD | 2006 |
| Chile |
|
675 USD | 2006 |
| Gwatemala |
|
350 USD | 2006 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2006 MINI Hardtop wyniosła 400 USD; połowa z 283 sprzedaży mieściła się w przedziale 275 USD–650 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (6%), Paragwaj (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 375 USD, IAAI 425 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2006 MINI Hardtop ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →