Przejdź do treści

Zmień język

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Wyniki aukcji MINI Paceman: oferty końcowe na Copart i IAAI

FinalBid ma w archiwum 537 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla MINI Paceman. Wśród 496 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 300 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 305 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 102 346 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 8 lip 2019, najnowsza w 16 paź 2026. Archiwum aukcji MINI Paceman — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy MINI Paceman przestaje tracić na wartości.

950 USD
Mediana finalnej oferty
525 USD–1 500 USD
Środkowa połowa
2 102 USD
Górne 10% od
4 200 USD
Najwyższa
2013 MINI Paceman
Sprzedano
950 USD

2013 MINI Paceman

Copart 57966726 WMWSS1C55DWN94214

Drobne wgniecenia i rysy · 100 964 mil · Phoenix, AZ, USA

Czysty tytuł • Clean title · Kluczyki 13 lip 2026

Indeks cen

Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.

500 USD 800 USD 1 100 USD 1 400 USD paź lis gru sty lut mar kwi maj cze lip sie wrz paź 838 USD

Finalna oferta według rocznika

Rocznik Sprzedane Mediana finalnej oferty
2015 47
1 250 USD
2014 63
900 USD
2013 73
950 USD

Dokąd jadą

Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 154 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.

Kraj kupującego Udział Mediana finalnej oferty Mediana rocznika
Stany Zjednoczone
84%
950 USD 2014
Meksyk
7%
800 USD 2015
Gwatemala
3%
463 USD 2015
Nigeria
1%
975 USD 2014
Ukraina
1%
1 088 USD 2014
Zjednoczone Emiraty Arabskie
0,6%
525 USD 2013
Kostaryka
0,6%
2 150 USD 2015
Gruzja
0,6%
750 USD 2015
Libia
0,6%
1 300 USD 2014
Polska
0,6%
1 250 USD 2015
Salwador
0,6%
225 USD 2015

Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.

Copart i IAAI

Copart sprzedano 113 mediana 1 100 USD
IAAI sprzedano 75 mediana 900 USD

Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026

Paceman według rocznika

2016 2015 2014 2013

MINI modele

Clubman Convertible COOPER Countryman Coupe Hardtop Hardtop 4 Door Paceman Roadster

Archiwum aukcji — najczęstsze pytania

Ile kosztuje MINI Paceman na Copart i IAAI?

W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za MINI Paceman wyniosła 950 USD; połowa z 188 sprzedaży mieściła się w przedziale 525 USD–1 500 USD.

Dokąd jadą MINI Paceman z aukcji w USA?

Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (84%), Meksyk (7%), Gwatemala (3%).

Czy MINI Paceman jest tańszy na Copart czy IAAI?

Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 100 USD, IAAI 900 USD.

Ile powinienem zapłacić za powypadkowe MINI Paceman?

Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. MINI Paceman z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.

Czy rocznik zmienia to, za ile MINI Paceman sprzedaje się na aukcji?

Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych MINI Paceman się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.

Czy te oferty końcowe odpowiadają cenie naprawionego MINI Paceman?

Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów MINI Paceman — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.

Historia VIN poza aukcją

Zajrzyj dalej niż oferta końcowa: MINI Paceman

Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.

Przykładowa historia VIN →