2009 Nissan Maxima SV
Copart 54265716 1N4AA51E49C860428
Wszędzie · 183 191 mil · Buffalo, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 139 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2009 Nissan Maxima. Wśród 2 886 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 575 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 868 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 166 543 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 24 maj 2019, najnowsza w 16 paź 2026. Wyniki aukcji 2009 Nissan Maxima na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2009 Nissan Maxima, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 54265716 1N4AA51E49C860428
Wszędzie · 183 191 mil · Buffalo, NY, USA
IAAI 45600140 1N4AA51E49C850014
Pożar wnętrza · 1 mil · New Castle, DE, USA
IAAI 46039270 1N4AA51E89C819011
Przód · 249 263 mil · Houston, TX, USA
IAAI 46138905 1N4AA51E39C840705
Przód · 139 316 mil · Clayton, NC, USA
Copart 66486256 1N4AA51E69C834297
Gradobicie · 152 122 mil · Chicago South, IL, USA
IAAI 46117061 1N4AA51E19C844199
Przód · 173 459 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 71118186 1N4AA51EX9C836019
Bok · 199 317 mil · Lincoln, NE, USA
Copart 77508725 1N4AA51E29C830196
Przód · 0 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 69068716 1N4AA51E79C822563
Przód · 181 001 mil · Peoria, IL, USA
IAAI 45887725 1N4AA51E59C855836
Przód · 1 mil · Davenport, IA, USA
Copart 67902776 1N4AA51E09C820735
Przód · 238 429 mil · Spartanburg, SC, USA
IAAI 45544486 1N4AA51E39C813536
Przód · 167 641 mil · Tifton, GA, USA
IAAI 46151746 1N4AA51E79C853151
Wszędzie · 150 130 mil · Fletcher, NC, USA
IAAI 46041367 1N4AA51E89C843809
Dach · 135 733 mil · Templeton, MA, USA
Copart 68514786 1N4AA51E89C829635
Przód · 141 217 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 68608296 1N4AA51EX9C823223
Tył · 237 347 mil · Shreveport, LA, USA
IAAI 46092130 1N4AA51E59C859109
Bok · 149 046 mil · Greenwood, NE, USA
IAAI 46083931 1N4AA51E59C823002
Normalne zużycie · 251 338 mil · Winder, GA, USA
Copart 66401756 1N4AA51E29C833163
Bok · 196 127 mil · Spartanburg, SC, USA
IAAI 46119376 1N4AA51E79C848757
Dach · 264 424 mil · Lexington, SC, USA
IAAI 44229797 1N4AA51E29C815438
Przód · 1 mil · Brandywine, MD, USA
Copart 68517426 1N4AA51E59C834307
Przód · 185 277 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 70078996 1N4AA51E29C851209
Przód · 172 876 mil · Miami North, FL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 610 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 2009 |
| Meksyk |
|
463 USD | 2009 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
450 USD | 2009 |
| Jordania |
|
325 USD | 2009 |
| XX |
|
488 USD | 2009 |
| Dominikana |
|
375 USD | 2009 |
| Salwador |
|
200 USD | 2009 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2009 Nissan Maxima wyniosła 425 USD; połowa z 714 sprzedaży mieściła się w przedziale 325 USD–644 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (3%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 425 USD, IAAI 425 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2009 Nissan Maxima ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →