1978 Porsche 924
IAAI 45315661 9248204128
Normalne zużycie · 99 572 mil · Las Vegas, NV, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 6 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1978 Porsche 924. Wśród 6 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 650 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „normalne zużycie”. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 24 mar 2021, najnowsza w 21 sie 2026. Wyniki aukcji 1978 Porsche 924 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1978 Porsche 924, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 45315661 9248204128
Normalne zużycie · 99 572 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 64010635 00000009248205074
Normalne zużycie · 7 786 mil · Syracuse, NY, USA
Copart 81646095 9248201855
Bok · 60 084 mil · Phoenix North, AZ, USA
Copart 59763835 9248207994
Rozebrany · 0 mil · St. Louis, MO, USA
Copart 59987952 9248200662
Przód · 74 261 mil · Kincheloe, MI, USA
Copart 34433571 9248207650
Przód · 64 646 mil · Nashville, TN, USA
6 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 24 mar 2021 a 21 sie 2026.
Wśród 6 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 650 USD, a średnia jest przesunięta do 533 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „normalne zużycie” — w 33% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1978 Porsche 924 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →