2016 Ram 1500 Express
Copart 67463806 1C6RR6KG0GS165126
Przód · 169 285 mil · Augusta, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 191 999 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Ram 1500. Wśród 177 862 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 4 650 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 89 805 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 113 383 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 2 maj 2019, najnowsza w 27 paź 2026. Archiwum aukcji Ram 1500 — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Ram 1500 przestaje tracić na wartości.
Copart 67463806 1C6RR6KG0GS165126
Przód · 169 285 mil · Augusta, GA, USA
Copart 57958276 1C6RR7GG4JS128005
Przód · 224 191 mil · Atlanta South, GA, USA
Copart 57826516 1C6SRFFT2RN195819
Tył · 57 263 mil · Detroit, MI, USA
Copart 72475796 1C6RR7FT3DS521786
Tył · 202 464 mil · Raleigh, NC, USA
Copart 63838786 1C6SRFJP8SN536771
Przód · 17 857 mil · Glassboro East, NJ, US...
Copart 63568886 1C6SRFU9XRN151865
Mechaniczne · 0 mil · Ocala, FL, USA
IAAI 46194502 1C6RR7KG2JS106169
Normalne zużycie · 43 166 mil · Eminence, KY, USA
Copart 67900076 1C6SRFFT2NN323955
Tył · 33 854 mil · Detroit, MI, USA
Copart 67368666 1C6RR7TM5FS641234
Przód · 212 761 mil · Detroit, MI, USA
Copart 57194696 3C6RR7LT3FG596759
Przód · 192 199 mil · Cicero, IN, USA
Copart 75393285 1C6RRFFG1RN168595
Bok · 35 277 mil · Detroit, MI, USA
Copart 64202926 1C6SRFJT9PN525931
Rozebrany · 0 mil · Detroit, MI, USA
Copart 71915736 1C6RR7WT0HS642457
Przód · 66 574 mil · Orlando South, FL, USA
Copart 71713436 3C6JD6AK1CG148466
Podwozie · 85 321 mil · Ocala, FL, USA
IAAI 45489075 1C6RR6FG9HS614833
Normalne zużycie · 46 042 mil · Grenada, MS, USA
IAAI 45489078 3C6RR7KG2LG246541
Normalne zużycie · 75 895 mil · Grenada, MS, USA
IAAI 45477337 3C6RR7KT5GG338407
Normalne zużycie · 54 266 mil · Grenada, MS, USA
IAAI 45489082 1C6RR7KG1GS126583
Normalne zużycie · 17 952 mil · Grenada, MS, USA
IAAI 45590060 1C6RR7KGXJS306622
Normalne zużycie · 67 770 mil · Simpsonville, SC, USA
IAAI 45477393 1C6RR7XT6LS161300
Normalne zużycie · 72 938 mil · Grenada, MS, USA
IAAI 45490227 1C6RR6FG9GS325742
Normalne zużycie · 10 174 mil · Grenada, MS, USA
IAAI 45489079 3C6JR7DG5HG765326
Normalne zużycie · 22 596 mil · Grenada, MS, USA
IAAI 46074262 1C6RR7KG9KS658303
Normalne zużycie · 70 512 mil · Macon, GA, USA
IAAI 45465309 1C6RR7KT5MS551457
Normalne zużycie · 77 029 mil · Grenada, MS, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
| Rocznik | Sprzedane | Mediana finalnej oferty |
|---|---|---|
| 2026 | 509 |
|
| 2025 | 1 591 |
|
| 2024 | 1 084 |
|
| 2023 | 1 970 |
|
| 2022 | 3 547 |
|
| 2021 | 3 758 |
|
| 2020 | 3 693 |
|
| 2019 | 7 299 |
|
| 2018 | 3 680 |
|
| 2017 | 5 135 |
|
| 2016 | 4 963 |
|
| 2015 | 3 849 |
|
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 41 825 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
4 300 USD | 2018 |
| Meksyk |
|
2 900 USD | 2017 |
| Libia |
|
2 450 USD | 2015 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
9 000 USD | 2022 |
| Gruzja |
|
15 600 USD | 2022 |
| Gwatemala |
|
2 725 USD | 2016 |
| Oman |
|
8 100 USD | 2019 |
| Salwador |
|
4 200 USD | 2019 |
| Polska |
|
10 975 USD | 2020 |
| Jordania |
|
15 300 USD | 2025 |
| Kanada |
|
5 650 USD | 2019 |
| Panama |
|
13 600 USD | 2021 |
| Inne kraje | 2% |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
Najwyższe kwoty końcowe wśród ostatnich sprzedaży.
| Data | Pojazd | Uszkodzenie | Finalna oferta |
|---|---|---|---|
| 26 paź 2026 | 2025 Ram 1500 RHO | Drobne wgniecenia i rysy | 45 750 USD |
| 24 paź 2026 | 2024 Ram 1500 Limited | Bok | 33 000 USD |
| 26 paź 2026 | 2026 Ram 1500 Laramie | Przód | 27 750 USD |
| 26 paź 2026 | 2023 Ram 1500 TRX | Dach | 23 900 USD |
| 23 paź 2026 | 2022 Ram 1500 Longhorn | Przód | 22 700 USD |
| 26 paź 2026 | 2025 Ram 1500 Limited | Przód | 22 500 USD |
| 26 paź 2026 | 2025 Ram 1500 Laramie | Powódź | 22 000 USD |
| 23 paź 2026 | 2022 Ram 1500 Longhorn | Tył | 22 000 USD |
| 26 paź 2026 | 2024 Ram 1500 Rebel | Drobne wgniecenia i rysy | 19 000 USD |
| 26 paź 2026 | 2020 Ram 1500 Rebel | Przód | 18 300 USD |
| 26 paź 2026 | 2023 Ram 1500 Laramie | Przód | 17 300 USD |
| 26 paź 2026 | 2019 Ram 1500 Limited | Tył | 16 900 USD |
| 26 paź 2026 | 2025 Ram 1500 Big Horn | Przód | 15 800 USD |
| 24 paź 2026 | 2020 Ram 1500 Big Horn | Przód | 15 600 USD |
| 26 paź 2026 | 2025 Ram 1500 Big Horn | Przód | 15 500 USD |
| 23 paź 2026 | 2025 Ram 1500 Rebel | Przód | 15 300 USD |
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za Ram 1500 wyniosła 4 300 USD; połowa z 53 306 sprzedaży mieściła się w przedziale 2 350 USD–8 600 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (85%), Meksyk (6%), Libia (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 4 150 USD, IAAI 4 600 USD.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Ram 1500 z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Ram 1500 się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Ram 1500 — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →