2013 Ram 2500 SLT
IAAI 39193919 3C6TR4JT5DG606017
Tył · 193 259 mil · Grand Prairie, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 589 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2013 Ram 2500. Wśród 1 484 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 5 700 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 576 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 189 361 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 2 lip 2019, najnowsza w 28 paź 2026. Wyniki aukcji 2013 Ram 2500 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2013 Ram 2500, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 39193919 3C6TR4JT5DG606017
Tył · 193 259 mil · Grand Prairie, TX, USA
IAAI 38338079 3C6UR5HL7DG559136
Mechaniczne · 155 489 mil · Commerce City, CO, USA
IAAI 36961374 3C6TR5DT1DG543029
Wszędzie · 999 999 mil · Acworth, GA, USA
IAAI 38766033 3C6TR5HT3DG530468
Przód · 188 107 mil · Gorham, ME, USA
Copart 51045874 3C6LR5AT2DG530312
Przód · 78 640 mil · Rochester, NY, USA
Copart 81630493 3C6UR5CL8DG537721
Przód · 999 999 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 40208714 3C6UR5JL4DG612689
Bok · 261 270 mil · Wichita, KS, USA
Copart 45243674 3C6UR5CL3DG558993
Podwozie · 278 882 mil · Hartford, CT, USA
IAAI 39030117 3C6TR5HT0DG549527
Bok · 186 811 mil · Springfield, NE, USA
Copart 41268484 3C6TR5CT1DG537524
Przód · 139 480 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 38761648 3C6UR5CL7DG532543
Przód · 305 717 mil · Justin, TX, USA
Copart 46032804 3C6TR5DTXDG522180
Normalne zużycie · 200 891 mil · Lumberton, NC, USA
IAAI 38849003 3C6TR5JT9DG612635
Wszędzie · 241 760 mil · Buffalo, NY, USA
Copart 45532974 3C6UR5NL2DG600163
Przód · 175 299 mil · Tanner, AL, USA
Copart 78169173 3C6UR5HL9DG547666
Podwozie · 999 999 mil · Cicero, IN, USA
IAAI 39175671 3C6UR5GL5DG571786
Elektryczne · 138 213 mil · Dale, TX, USA
Copart 50130294 3C6TR5CT2DG531344
Przód · 148 100 mil · Albany, NY, USA
Copart 45969204 3C6UR5DL6DG614214
Drobne wgniecenia i rysy · 156 546 mil · San Diego, CA, USA
Copart 41305004 3C6UR5FL4DG554219
Pożar · 999 999 mil · Atlanta North, GA, USA
Copart 57337023 3C6UR5DL9DG579491
Wszędzie · 999 999 mil · Springfield, MO, USA
IAAI 38994616 3C6UR5NL5DG607611
Przód · 239 648 mil · Fort Myers, FL, USA
Copart 61381693 3C6UR4CL3DG602856
Przód · 134 036 mil · Nashville, TN, USA
Copart 44057064 3C6TR5HTXDG578288
Przód · 118 056 mil · Phoenix North, AZ, USA
IAAI 38709980 3C6UR5GL5DG520451
Wszędzie · 199 688 mil · Longview, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 264 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
4 500 USD | 2013 |
| Meksyk |
|
2 713 USD | 2013 |
| Gwatemala |
|
10 000 USD | 2013 |
| Czechy |
|
11 300 USD | 2013 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2013 Ram 2500 wyniosła 4 700 USD; połowa z 342 sprzedaży mieściła się w przedziale 2 963 USD–7 281 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Meksyk (2%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 4 525 USD, IAAI 5 075 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2013 Ram 2500 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →