2013 Ram 2500 Tradesman
IAAI 38884571 3C6UR5HL4DG537711
Podwozie · 253 115 mil · Hesperia, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 589 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2013 Ram 2500. Wśród 1 484 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 5 700 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 576 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 189 361 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 2 lip 2019, najnowsza w 28 paź 2026. Wyniki aukcji 2013 Ram 2500 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2013 Ram 2500, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 38884571 3C6UR5HL4DG537711
Podwozie · 253 115 mil · Hesperia, CA, USA
Copart 44784324 3C6UR5PL2DG614965
Mechaniczne · 118 156 mil · Jacksonville North, FL...
IAAI 38845178 3C6TR4HT1DG580585
Bok · 70 131 mil · Houston, TX, USA
Copart 48726964 3C6UR4CL2DG602847
Przód · 331 752 mil · San Diego, CA, USA
Copart 43444264 3C6UR5FL3DG587809
Przód · 231 852 mil · Colorado Springs, CO,...
Copart 47443784 3C6UR4FL7DG574801
Przód · 116 777 mil · Abilene, TX, USA
Copart 47450424 3C6TR5CT0DG606901
Przód · 59 415 mil · Chicago South, IL, USA
Copart 42348644 3C6UR5HL0DG559088
Podwozie · 226 728 mil · Denver, CO, USA
Copart 38384534 3C6UR5HL6DG614207
Dachowanie · 999 999 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 45721364 3C6TR5CT7DG552190
Przód · 155 564 mil · Atlanta East, GA, USA
Copart 44523544 3C6UR5FL3DG522989
Mechaniczne · 156 278 mil · Spartanburg, SC, USA
IAAI 38788001 3C6UR5FL8DG515990
Pożar · 999 999 mil
Copart 75527433 3C6UR5PLXDG554059
Bok · 134 120 mil · Columbus, OH, USA
IAAI 38716141 3C6UR5NL4DG558997
Wszędzie · 153 338 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 40038524 3C6UR5GL4DG545034
Przód · 210 001 mil · St. Louis, MO, USA
IAAI 38957374 3C6UR5PL5DG583811
Dachowanie · 190 795 mil · Yorktown, VA, USA
Copart 81529853 3C6UR5NL2DG515999
Przód · 999 999 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 46718744 3C6UR5HL2DG603950
Mechaniczne · 220 159 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 38678212 3C6UR5KL2DG610860
Przód · 205 231 mil · Billings, MT, USA
IAAI 38996039 3C6TR5H22DG516648
Bok · 294 685 mil · Oklahoma City, OK, USA
Copart 39705074 3C6UR5DLXDG527058
Podwozie · 207 096 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 40425264 3C6UR5DL2DG571572
Wszędzie · 221 946 mil · Washington Dc, DC, USA
Copart 44931554 3C6UR4CL2DG602847
Przód · 331 752 mil · San Diego, CA, USA
Copart 47894484 3C6LR5AT5DG594361
Wszędzie · 999 999 mil · Baltimore, MD, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 264 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
4 500 USD | 2013 |
| Meksyk |
|
2 713 USD | 2013 |
| Gwatemala |
|
10 000 USD | 2013 |
| Czechy |
|
11 300 USD | 2013 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2013 Ram 2500 wyniosła 4 700 USD; połowa z 342 sprzedaży mieściła się w przedziale 2 963 USD–7 281 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Meksyk (2%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 4 525 USD, IAAI 5 075 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2013 Ram 2500 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →