1985 Rolls-Royce Silver Spur
IAAI 46141640 SCAZN42A1FCX12165
Nieznane · 61 758 mil · Los Angeles, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 72 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Rolls-Royce Silver Spur. Wśród 63 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 3 950 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „drobne wgniecenia i rysy”. Połowa z 29 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 65 525 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 23 paź 2024, najnowsza w 19 paź 2026. Archiwum aukcji Rolls-Royce Silver Spur — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Rolls-Royce Silver Spur przestaje tracić na wartości.
IAAI 46141640 SCAZN42A1FCX12165
Nieznane · 61 758 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 45957203 SCAZN42AXDCX07446
Przód · 37 012 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 65699876 SCAZN02A2KCX25719
Wszędzie · 132 076 mil · West Palm Beach, FL, U...
Copart 66195296 SCAZN02A3HCX20411
Powódź · 46 119 mil · Concord, NC, USA
Copart 66148996 SCAZN42A0DCX06368
Drobne wgniecenia i rysy · 38 379 mil · Napa, CA, USA
IAAI 45494757 SCAZN42A5FCX12959
Normalne zużycie · 63 091 mil · Lexington, SC, USA
IAAI 45274215 SCAZN02D9MCX36133
Przód · 43 099 mil · Dale, TX, USA
IAAI 45157052 SCAZN42A5GCX14809
Przód · 40 330 mil · Houston, TX, USA
IAAI 45248494 SCAZN42A1FCX12165
Nieznane · 60 899 mil · Whittier, CA, USA
Copart 56838186 SCAZN02A3HCX21820
Tył · 65 972 mil · Sun Valley, CA, USA
Copart 56701086 SCAZN42A7GCX13905
Drobne wgniecenia i rysy · 38 694 mil · Denver Central, CO, US...
Copart 52152936 SCAZN02D5MCX34427
Rozebrany · 31 196 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 51186566 SCAZN42A2ECX08611
Drobne wgniecenia i rysy · 52 640 mil · San Diego, CA, USA
Copart 50052156 SCAZN42A9DCX08040
Normalne zużycie · 87 310 mil · Orlando North, FL, USA
Copart 48629536 SCAZN42AXGCX15681
Przód · 53 051 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 44929225 SCAZN02A0KCX26674
Normalne zużycie · 63 615 mil · Hialeah Gardens, FL, U...
Copart 49609856 SCAZN42A1CCX04062
Mechaniczne · 24 652 mil · Tampa North, FL, USA
IAAI 44757772 SCAZN42A4CCX04198
Przód · 15 827 mil · Wilmer, TX, USA
Copart 47076666 SCAZN42A2GCX14086
Drobne wgniecenia i rysy · 62 601 mil · Sun Valley, CA, USA
Copart 45768576 SCAZN02A5HCX20393
Przód · 49 495 mil · Columbia, SC, USA
Copart 78281385 SCAZN02D2LCX33587
Drobne wgniecenia i rysy · 50 313 mil · Detroit, MI, USA
Copart 79339715 SCAZN42A6ECX08188
Powódź · 35 620 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 41615896 SCAZN42A2GCX14086
Przód · 62 600 mil · Bakersfield, CA, USA
Copart 41806526 SCAZN42A8CCX04141
Drobne wgniecenia i rysy · 101 227 mil · Long Beach, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za Rolls-Royce Silver Spur wyniosła 3 400 USD; połowa z 31 sprzedaży mieściła się w przedziale 2 200 USD–5 550 USD.
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 3 000 USD, IAAI 5 550 USD.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Rolls-Royce Silver Spur z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Rolls-Royce Silver Spur się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Rolls-Royce Silver Spur — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →