Przejdź do treści

Zmień język

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Wyniki aukcji 2004 Saab 9-3: oferty końcowe i historia sprzedaży

FinalBid ma w archiwum 402 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2004 Saab 9-3. Wśród 381 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 325 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 69 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 139 390 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 11 cze 2019, najnowsza w 15 paź 2026. Wyniki aukcji 2004 Saab 9-3 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2004 Saab 9-3, zamiast zgadywać na podstawie średniej.

300 USD
Mediana finalnej oferty
225 USD–388 USD
Środkowa połowa
430 USD
Górne 10% od
3 550 USD
Najwyższa
Sprzedano
325 USD

2004 Saab 9-3

Copart 74336693 YS3FD49Y341051970

Tył · 100 303 mil · Philadelphia, PA, USA

Szkoda całkowita • Salvage title · Kluczyki 17 lis 2023
Sprzedano
60 USD

2004 Saab 9-3 Arc

Copart 69070183 YS3FD79Y446005939

Przód · 183 356 mil · Kincheloe, MI, USA

Szkoda całkowita • Salvage title · Kluczyki 25 paź 2023
2004 Saab 9-3
Sprzedano
325 USD

2004 Saab 9-3

IAAI 37717621 YS3FD49Y841003168

Bok · 145 694 mil · Fremont, CA, USA

Szkoda całkowita • Salvage title · Kluczyki 23 paź 2023
Sprzedano

2004 Saab 9-3 Arc

IAAI 37534436 YS3FD79Y346005706

Przód · 159 464 mil · Charlotte, NC, USA

Czysty tytuł • Clean title · Kluczyki 19 paź 2023
Sprzedano
400 USD

2004 Saab 9-3

Copart 68703613 YS3FD49Y741021175

Przód · 81 170 mil · Lyman, ME, USA

Szkoda całkowita • Salvage title · Kluczyki 12 paź 2023
Sprzedano
225 USD

2004 Saab 9-3

IAAI 37054195 YS3FD45YX41033505

Wszędzie · 999 999 mil · Fresno, CA, USA

Nie do naprawy • Non repairable · Kluczyki 10 paź 2023

Indeks cen

Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.

100 USD 230 USD 370 USD 500 USD paź lis gru sty lut mar kwi maj cze lip sie wrz paź 325 USD

Dokąd jadą

Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 56 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.

Kraj kupującego Udział Mediana finalnej oferty Mediana rocznika
Stany Zjednoczone
98%
300 USD 2004
Zjednoczone Emiraty Arabskie
2%
275 USD 2004

Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.

Copart i IAAI

Copart sprzedano 29 mediana 350 USD
IAAI sprzedano 30 mediana 275 USD

Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026

9-3 roczniki

2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997

Saab modele

9-2X 9-3 9-4X 9-5 9-7X 900 9000 96

Archiwum aukcji — najczęstsze pytania

Ile kosztuje 2004 Saab 9-3 na Copart i IAAI?

W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2004 Saab 9-3 wyniosła 300 USD; połowa z 59 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–388 USD.

Dokąd jadą 2004 Saab 9-3 z aukcji w USA?

Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (2%).

Czy 2004 Saab 9-3 jest tańszy na Copart czy IAAI?

Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 350 USD, IAAI 275 USD.

Za ile sprzedaje się 2004 Saab 9-3 na aukcji?

Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2004 Saab 9-3 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.

Co spycha ofertę końcową 2004 Saab 9-3 na dół zakresu?

Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.

Historia VIN poza aukcją

Zajrzyj dalej niż oferta końcowa: 2004 Saab 9-3

Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.

Przykładowa historia VIN →