2005 Saab 9-3 Linear
Copart 41285522 YS3FB49S151001281
Mechaniczne · 999 999 mil · Long Island, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 369 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Saab 9-3. Wśród 347 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 300 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 72 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 139 770 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 12 cze 2019, najnowsza w 15 paź 2026. Wyniki aukcji 2005 Saab 9-3 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Saab 9-3, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 41285522 YS3FB49S151001281
Mechaniczne · 999 999 mil · Long Island, NY, USA
Copart 35949481 YS3FD45Y951049325
Przód · 171 643 mil · Denver South, CO, USA
Copart 42937781 YS3FB49S551057367
Bok · 143 660 mil · Harrisburg, PA, USA
Copart 38045711 YS3FB49S551044537
Drobne wgniecenia i rysy · 225 311 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 34780381 YS3FH45Y351054458
Tył · 171 951 mil · Cicero, IN, USA
Copart 37340021 YS3FB49S251056564
Drobne wgniecenia i rysy · 97 661 mil · Wheeling, IL, USA
Copart 35887451 YS3FB45S251041424
Normalne zużycie · 87 422 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 34484471 YS3FH79Y356017036
Przód · 46 597 mil
Copart 34550611 YS3FB49S551018794
Tył · 98 205 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 32735461 YS3FD79Y556000945
Drobne wgniecenia i rysy · 123 266 mil · North Boston, MA, USA
IAAI 28924789 YS3FB45S051021284
Mechaniczne · 149 864 mil · Lake City, GA, USA
Copart 36699180 YS3FB49S651048435
Drobne wgniecenia i rysy · 173 965 mil · San Jose, CA, USA
Copart 43650050 YS3FB45SX51058519
Przód · 175 351 mil · Minneapolis, MN, USA
Copart 41222360 YS3FB49S351035481
Przód · 146 111 mil · Martinez, CA, USA
Copart 41627900 YS3FD49YX51051692
Normalne zużycie · 97 760 mil · Long Beach, CA, USA
Copart 37697040 YS3FH45Y751033175
Dachowanie · 126 922 mil · Harrisburg, PA, USA
Copart 34964850 YS3FB49SX51037521
Tył · 159 347 mil · Fresno, CA, USA
Copart 34180970 YS3FD79Y756002471
Drobne wgniecenia i rysy · 171 945 mil · North Boston, MA, USA
Copart 54021519 YS3FB49SX51006530
Przód · 151 635 mil · Harrisburg, PA, USA
Copart 44352569 YS3FB49SX51016149
Przód · 135 806 mil · Lincoln, NE, USA
Copart 48852659 YS3FD49Y251051671
Przód · 175 504 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 44146309 YS3FB49S251023919
Normalne zużycie · 999 999 mil · Trenton, NJ, USA
Copart 51481569 YS3FB49S051039066
Tył · 205 699 mil · North Boston, MA, USA
Copart 39915229 YS3FB49S451058980
Bok · 143 178 mil · Colorado Springs, CO,...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 53 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
275 USD | 2005 |
| Jordania |
|
250 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Saab 9-3 wyniosła 275 USD; połowa z 59 sprzedaży mieściła się w przedziale 213 USD–388 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Jordania (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 275 USD, IAAI 250 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Saab 9-3 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →