2008 Saab 9-3
Copart 55151634 YS3FB49YX81140530
Drobne wgniecenia i rysy · 176 058 mil · Phoenix, AZ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 580 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2008 Saab 9-3. Wśród 1 499 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 550 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 223 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 140 664 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 7 maj 2019, najnowsza w 27 paź 2026. Wyniki aukcji 2008 Saab 9-3 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2008 Saab 9-3, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 55151634 YS3FB49YX81140530
Drobne wgniecenia i rysy · 176 058 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 55046444 YS3FB49YX81140530
Drobne wgniecenia i rysy · 176 046 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 39101655 YS3FB49Y381006099
Tył · 233 140 mil · Markham, IL, USA
Copart 51382524 YS3FB46Y481149650
Przód · 181 725 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 54231424 YS3FH51U481104751
Przód · 96 841 mil · Martinez, CA, USA
IAAI 39319262 YS3FB49YX81015432
Przód · 137 027 mil · East Windsor, CT, USA
Copart 52156324 YS3FH42R281143343
Drobne wgniecenia i rysy · 114 247 mil · Harrisburg, PA, USA
IAAI 38955083 YS3FB79Y186011774
Przód · 121 800 mil · Clayton, NC, USA
Copart 42180724 YS3FB49Y381013702
Tył · 145 186 mil · Dayton, OH, USA
IAAI 39067868 YS3FB49Y681113065
Przód · 155 153 mil · Fargo, ND, USA
Copart 49930514 YS3FB49YX81114106
Bok · 67 384 mil · Baltimore East, MD, US...
Copart 42795674 YS3FB49Y081007033
Pożar · 999 999 mil · Detroit, MI, USA
Copart 51850004 YS3FB79Y086013354
Bok · 107 736 mil · Dallas, TX, USA
Copart 49750054 YS3FB49Y781005358
Przód · 151 946 mil · Louisville, KY, USA
Copart 42364754 YS3FB49Y481110987
Przód · 125 096 mil · Louisville, KY, USA
Copart 51624614 YS3FB49Y181013620
Drobne wgniecenia i rysy · 172 460 mil · Dallas South, TX, USA
IAAI 39232999 YS3FB49Y181107920
Przód · 136 485 mil
Copart 47632224 YS3FB49Y081144599
Bok · 162 022 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 39139249 YS3FB49Y081014340
Przód · 90 056 mil · Byron Center, MI, USA
IAAI 38840633 YS3FB49Y181147317
Przód · 135 171 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 45514094 YS3FB59Y481014038
Bok · 131 623 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 49609414 YS3FH71U886009687
Drobne wgniecenia i rysy · 79 214 mil · Miami North, FL, USA
Copart 38120694 YS3FB49Y281006031
Wszędzie · 194 868 mil · Atlanta South, GA, USA
IAAI 39009442 YS3FH41U681104485
Przód · 155 658 mil · Wilmington, NC, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 97 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
375 USD | 2008 |
| Holandia |
|
2 600 USD | 2008 |
| Polska |
|
1 413 USD | 2008 |
| XX |
|
900 USD | 2008 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2008 Saab 9-3 wyniosła 400 USD; połowa z 118 sprzedaży mieściła się w przedziale 300 USD–619 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Holandia (3%), Polska (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 425 USD, IAAI 375 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2008 Saab 9-3 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →