2005 Suzuki Verona
Copart 62771171 KL5VJ56L65B155820
Tył · 117 401 mil · Indianapolis, IN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 205 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Suzuki Verona. Wśród 182 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 275 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 44 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 115 647 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 8 paź 2026. Archiwum aukcji Suzuki Verona — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Suzuki Verona przestaje tracić na wartości.
Copart 62771171 KL5VJ56L65B155820
Tył · 117 401 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 31769678 KL5VJ52L94B099652
Wszędzie · 85 810 mil
Copart 66801951 KL5VJ56L75B156054
Przód · 130 944 mil · Ogden, UT, USA
IAAI 31125242 KL5VM52L14B108013
Tył · 95 820 mil
IAAI 31124273 KL5VJ56L06B188961
Nieznane · 140 822 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 31140480 KL5VJ52L94B099652
Nieznane · 85 653 mil
IAAI 30689722 KL5VM52L74B132672
Przód · 73 940 mil · Wilmington, NC, USA
Copart 42509021 KL5VM56LX5B151938
Pożar silnika · 999 999 mil
Copart 43561681 KL5VJ56L85B154796
Przód · 200 800 mil · Syracuse, NY, USA
IAAI 30343969 KL5VJ56L55B172849
Nieznane · 999 999 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 29943128 KL5VM52L14B135549
Przód · 126 428 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 30223269 KL5VJ56L05B173889
Przód · 193 867 mil · Baton Rouge, LA, USA
Copart 36279981 KL5VJ56L05B156199
Przód · 145 853 mil · Buffalo, NY, USA
Copart 38988891 KL5VJ52L24B117229
Drobne wgniecenia i rysy · 89 035 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 33494281 KL5VJ56L25B160612
Mechaniczne · 999 999 mil · Columbia, SC, USA
Copart 33456891 KL5VM56L55B166329
Przód · 113 116 mil · Van Nuys, CA, USA
IAAI 29464268 KL5VJ52L44B122173
Mechaniczne · 118 446 mil · Eugene, OR, USA
Copart 32367451 KL5VM56L35B172386
Mechaniczne · 133 634 mil · Ogden, UT, USA
Copart 31288251 KL5VJ56L75B179060
Drobne wgniecenia i rysy · 129 146 mil · Louisville, KY, USA
Copart 41304870 KL5VM52L64B102692
Przód · 138 217 mil · Nashville, TN, USA
Copart 37510200 KL5VM52L34B096348
Przód · 94 081 mil · Tallahassee, FL, USA
Copart 37346040 KL5VJ56L95B166049
Przód · 134 733 mil · Columbia, SC, USA
Copart 37790610 KL5VJ56L06B187325
Przód · 178 024 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 27864328 KL5VJ52L04B116628
Bok · 157 191 mil · Salt Lake City, UT, US...
| Rok | Aukcje | Oferty końcowe | Mediana oferty końcowej | Średnia oferta końcowa |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | 22 | 20 | 300 USD | 320 USD |
| 2005 | 76 | 69 | 250 USD | 312 USD |
| 2004 | 107 | 93 | 275 USD | 334 USD |
205 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 30 kwi 2019 a 8 paź 2026.
Wśród 182 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 275 USD, a średnia jest przesunięta do 324 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „przód” — w 36% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Połowa z 44 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 115 647 mil, a połowa jest poniżej.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Suzuki Verona z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Suzuki Verona się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Suzuki Verona — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →