2008 Suzuki XL7 Luxury
Copart 48321215 2S3DB417786123880
Bok · 202 992 mil · Orlando North, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 553 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2008 Suzuki XL7. Wśród 1 523 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 550 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 396 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 145 951 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 3 maj 2019, najnowsza w 4 lis 2026. Wyniki aukcji 2008 Suzuki XL7 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2008 Suzuki XL7, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 48321215 2S3DB417786123880
Bok · 202 992 mil · Orlando North, FL, USA
Copart 52176375 2S3DA917186108839
Drobne wgniecenia i rysy · 167 608 mil · Vallejo, CA, USA
Copart 50639495 2S3DA217X86115733
Bok · 157 766 mil · Punta Gorda South, FL,...
Copart 52017765 2S3DA417286102048
Bok · 218 885 mil · Springfield, MO, USA
Copart 49079085 2S3DB417586113865
Tył · 194 931 mil · Earlington, KY, USA
IAAI 41759018 2S3DA917186113037
Nieznane · 134 921 mil · Fargo, ND, USA
IAAI 41826321 2S3DB917786126372
Przód · 198 117 mil · Suffolk, VA, USA
IAAI 41789861 2S3DB117286109447
Bok · 162 485 mil · Southwest Ranch, FL, U...
Copart 47188245 2S3DA417686117796
Wszędzie · 218 756 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 41659874 2S3DB217586108637
Przód · 95 447 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 49010635 2S3DB417386117395
Przód · 202 523 mil · Long Beach, CA, USA
Copart 83654954 2S3DB917X86126351
Normalne zużycie · 169 185 mil · Somerville, NJ, USA
Copart 67728964 2S3DA417686117880
Przód · 128 715 mil · Reno, NV, USA
Copart 42823675 2S3DB417886116324
Biologiczne / Chemiczne · 0 mil · Ft. Pierce, FL, USA
IAAI 41643550 2S3DB717386109752
Normalne zużycie · 216 041 mil · Tifton, GA, USA
IAAI 41757901 2S3DB117086113707
Przód · 198 921 mil · Macon, GA, USA
IAAI 41416734 2S3DA417986122300
Przód · 140 055 mil · Buckhannon, WV, USA
Copart 47822805 2S3DB417486101951
Przód · 209 104 mil · Richmond, VA, USA
Copart 88304115 2S3DB417086116155
Przód · 122 714 mil · Atlanta East, GA, USA
Copart 43719835 2S3DA217686115888
Przód · 115 015 mil · Bismarck, ND, USA
Copart 41367455 2S3DB117386102460
Przód · 131 978 mil · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 41694293 2S3DA417686120424
Powódź słodkowodna · 1 mil · Crothersville, IN, USA
Copart 88220205 2S3DB217386103436
Pożar · 84 032 mil · Tifton, GA, USA
IAAI 40003108 2S3DB117986113964
999 999 mil · Medford, NY, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 62 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
325 USD | 2008 |
| Boliwia |
|
825 USD | 2008 |
| Meksyk |
|
275 USD | 2008 |
| Gwatemala |
|
425 USD | 2008 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2008 Suzuki XL7 wyniosła 350 USD; połowa z 73 sprzedaży mieściła się w przedziale 275 USD–500 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (85%), Boliwia (8%), Meksyk (5%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 338 USD, IAAI 350 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2008 Suzuki XL7 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →