Przejdź do treści

Zmień język

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Wyniki aukcji 1994 Toyota Celica: oferty końcowe i historia sprzedaży

FinalBid ma w archiwum 147 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1994 Toyota Celica. Wśród 144 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 275 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 35 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 204 195 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 19 paź 2026. Wyniki aukcji 1994 Toyota Celica na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1994 Toyota Celica, zamiast zgadywać na podstawie średniej.

Finalna oferta VIN Copart IAAI
1994 Toyota Celica ST
Sprzedano
975 USD

1994 Toyota Celica ST

Copart 63002484 JT2AT00N7R0003460

Drobne wgniecenia i rysy · 184 102 mil · Atlanta South, GA, USA

Szkoda całkowita • Salvage title · Kluczyki 10 wrz 2024
1994 Toyota Celica
Sprzedano

1994 Toyota Celica

IAAI 38529320 JT2ST07F8R0002465

Przód · 175 131 mil

Szkoda całkowita • Salvage title · Kluczyki 15 cze 2024

Wyniki aukcji w skrócie

Aukcji w archiwum
147
Zarejestrowanych ofert końcowych
144
Mediana oferty końcowej z 144 aukcji
275 USD
Średnia oferta końcowa z 144 aukcji
356 USD
Gdzie mieści się większość ofert końcowych
150 USD – 400 USD
Najniższa / najwyższa oferta końcowa
20 USD / 4 650 USD
Mediana przebiegu z 35 aukcji
204 195 mil
Sprzedane z kluczykami
86%
Copart / IAAI
63% / 37%
Daty aukcji
30 kwi 2019 – 19 paź 2026

Uszkodzenia zapisane przy sprzedaży

  • Przód 45%
  • Tył 14%
  • Bok 13%

Celica roczniki

2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1978 1977 1976 1974 1973 1972 1964

Toyota modele

4Runner 86 Alphard Altezza Aristo Avalon bB bZ Woodland bZ4X C-HR Caldina Camry Carina Celica Celsior Century Chaser Corolla Corolla Cross Cressida Cresta Crown Dyna ECHO Estima FJ Cruiser Gaia Grand Highlander Granvia Harrier Hiace Highlander Hilux Hilux Surf Ipsum Land Cruiser Land Cruiser Prado Lite Ace Mark II Mark X Matrix Mirai MR-S MR2 Paseo Pickup Previa Prius Progres RAV4 Regius Scepter Sequoia Sera Sienna Soarer Solara Sprinter Sprinter Carib Sprinter Trueno Starlet Supra T100 Tacoma Tercel Town Ace Toyoace Tundra Van Venza Windom Yaris

Archiwum aukcji — najczęstsze pytania

Ile wyników aukcji jest dostępnych dla 1994 Toyota Celica?

147 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 30 kwi 2019 a 19 paź 2026.

Jaka jest średnia oferta końcowa za 1994 Toyota Celica na aukcji?

Wśród 144 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 275 USD, a średnia jest przesunięta do 356 USD przez wartości skrajne po obu stronach.

Jakie uszkodzenia ma większość ofert aukcyjnych 1994 Toyota Celica?

Najczęstsze jest „przód” — w 45% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.

Jaki przebieg mają auta 1994 Toyota Celica sprzedawane na aukcji?

Połowa z 35 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 204 195 mil, a połowa jest poniżej.

Za ile sprzedaje się 1994 Toyota Celica na aukcji?

Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1994 Toyota Celica ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.

Co spycha ofertę końcową 1994 Toyota Celica na dół zakresu?

Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.

Historia VIN poza aukcją

Zajrzyj dalej niż oferta końcowa: 1994 Toyota Celica

Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.

Przykładowa historia VIN →