1971 Volkswagen Karmann Ghia
Copart 35937592 1413041880
Normalne zużycie · 43 800 mil · Philadelphia East-Subl...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 29 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1971 Volkswagen Karmann Ghia. Wśród 28 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 3 525 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 wrz 2019, najnowsza w 29 wrz 2026. Wyniki aukcji 1971 Volkswagen Karmann Ghia na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1971 Volkswagen Karmann Ghia, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 35937592 1413041880
Normalne zużycie · 43 800 mil · Philadelphia East-Subl...
Copart 36301332 1412010546
Normalne zużycie · 64 484 mil · Bakersfield, CA, USA
Copart 41771180 1412436613
Przód · 57 778 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 38723150 1412938125
Przód · 61 327 mil · Houston, TX, USA
Copart 47453619 1412355001
Powódź · 57 535 mil · York Haven, PA, USA
29 zakończonych aukcji Copart i IAAI, z datami sprzedaży między 30 wrz 2019 a 29 wrz 2026.
Wśród 28 zarejestrowanych sprzedaży w USD mediana oferty końcowej wynosi 3 525 USD, a średnia jest przesunięta do 4 722 USD przez wartości skrajne po obu stronach.
Najczęstsze jest „przód” — w 21% aukcji — warto to wiedzieć, zanim spojrzysz na dolny koniec zakresu cen sprzedaży.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1971 Volkswagen Karmann Ghia ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →