2025 Volvo Ex30 Ultra
Copart 80164215 YV4EK3ZL5SS157090
Przód · 0 mil · Newburgh, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 53 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2025 Volvo Ex30. Wśród 49 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 10 400 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 37 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 7 988 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 16 cze 2025, najnowsza w 23 paź 2026. Wyniki aukcji 2025 Volvo Ex30 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2025 Volvo Ex30, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 80164215 YV4EK3ZL5SS157090
Przód · 0 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 70040015 YV4EK3ZK7SS149208
Tył · 212 mil · Sun Valley, CA, USA
IAAI 42972226 YV4EK3ZL5SS137163
Wszędzie · 1 mil · Dallas, TX, USA
Copart 65714525 YV4EK3ZK5SS132648
Przód · 188 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 57043105 YV4EK3ZL0SS148023
Tył · 17 mil · North Seattle, WA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2025 Volvo Ex30 wyniosła 10 200 USD; połowa z 43 sprzedaży mieściła się w przedziale 8 850 USD–12 000 USD.
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 9 900 USD, IAAI 11 425 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2025 Volvo Ex30 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →