2013 Volvo XC70 T6
Copart 51958383 YV4902BZ4D1152858
Tył · 213 907 mil · Detroit, MI, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 478 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2013 Volvo XC70. Wśród 470 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 700 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 270 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 123 677 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 28 cze 2019, najnowsza w 2 lis 2026. Wyniki aukcji 2013 Volvo XC70 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2013 Volvo XC70, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 51958383 YV4902BZ4D1152858
Tył · 213 907 mil · Detroit, MI, USA
Copart 47659993 YV4952BL9D1159396
Przód · 127 622 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 51174803 YV4952BZ1D1162071
Bok · 59 601 mil · Detroit, MI, USA
Copart 42952303 YV4902BZ9D1160440
Przód · 165 280 mil · Detroit, MI, USA
IAAI 36104016 YV4952BL9D1156191
Bok · 296 936 mil · Winder, GA, USA
Copart 48460083 YV4902BZ1D1160710
Gradobicie · 185 643 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 44248983 YV4952BZXD1158150
Tył · 113 633 mil · Columbus, OH, USA
IAAI 36175587 YV4940BZ7D1158873
Tył · 106 386 mil · East Taunton, MA, USA
Copart 44770183 YV4902BZ9D1149745
Przód · 132 459 mil · South Boston, MA, USA
Copart 46175303 YV4940BL9D1159910
Przód · 95 292 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 43471913 YV4952BZ5D1160033
Tył · 81 199 mil · Mebane, NC, USA
Copart 42907003 YV4902BZ4D1151791
Przód · 105 334 mil
Copart 71572262 YV4902BZ4D1154237
Uszkodzenie ramy · 107 247 mil · Anchorage, AK, USA
IAAI 33710345 YV4952BL3D1153822
Przód · 999 999 mil · Dallas, TX, USA
Copart 38499283 YV4952BL2D1150376
Przód · 114 259 mil · Tampa South, FL, USA
IAAI 35636094 YV4940BZ7D1164172
Przód · 58 510 mil · Templeton, MA, USA
Copart 68319672 YV4952BL1D1159442
Bok · 100 063 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 36459693 YV4902BZ0D1168152
Przód · 127 802 mil · Minneapolis North, MN,...
IAAI 35534192 YV4952BL7D1152091
Przód · 101 582 mil
Copart 73334842 YV4940BZ9D1157434
Tył · 149 760 mil · Exeter, RI, USA
Copart 35881613 YV4952BZ0D1147500
Mechaniczne · 234 875 mil · West Warren, MA, USA
Copart 36218503 YV4952BZ1D1150860
Przód · 133 124 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 70056002 YV4952BL9D1147121
Przód · 101 374 mil · New Orleans, LA, USA
IAAI 34527724 YV4902BZ2D1157931
Powódź · 66 311 mil · East Dundee, IL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 84 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 350 USD | 2013 |
| Gruzja |
|
1 338 USD | 2013 |
| Polska |
|
1 150 USD | 2013 |
| Armenia |
|
2 400 USD | 2013 |
| Meksyk |
|
900 USD | 2013 |
| Holandia |
|
425 USD | 2013 |
| Salwador |
|
1 500 USD | 2013 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2013 Volvo XC70 wyniosła 1 300 USD; połowa z 107 sprzedaży mieściła się w przedziale 650 USD–2 075 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (85%), Gruzja (7%), Polska (4%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 400 USD, IAAI 1 050 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2013 Volvo XC70 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →