1980 Ford F-100
Copart 61733136 F10FCJJ3660
Desmantelado · 0 mi · Tampa South, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
A FinalBid contém 6 leilões Copart e IAAI concluídos para 1980 Ford F-100. Em 6 lances finais registados em USD, a mediana do preço de venda é US$ 288. A maioria destes carros foi vendida com mecânico. O leilão mais antigo do arquivo fechou em 16 de out de 2019, o mais recente em 14 de ago de 2026. Resultados de leilão do 1980 Ford F-100 na Copart e na IAAI. Cada lote vendido abaixo mostra o lance final junto com os danos, a quilometragem e o título que o explicam, para ver onde um determinado 1980 Ford F-100 se situa na amplitude de preços de venda, em vez de adivinhar uma média.
Copart 61733136 F10FCJJ3660
Desmantelado · 0 mi · Tampa South, FL, USA
Copart 87425464 000000F10EPJJ0394
Desgaste normal · 53.711 mi · Ft. Worth, TX, USA
Copart 70129924 F10EUGJ5928
Mecânico · 999.999 mi · Baton Rouge, LA, USA
Copart 76781273 F10ERJA1964
Generalizado · 83.871 mi · Portland North, OR, US...
Copart 35052141 F10EPHD3952
Traseira · 12.248 mi · El Paso, TX, USA
IAAI 26155089 F10EUGD2399
Mecânico · 62.279 mi · Knoxville, TN, USA
6 leilões Copart e IAAI concluídos, com datas de venda entre 16 de out de 2019 e 14 de ago de 2026.
Em 6 vendas registadas em USD, a mediana do lance final é US$ 288, com a média puxada para US$ 1.038 pelos valores extremos de cada lado.
mecânico lidera, em 33% dos leilões — vale a pena saber antes de ler o extremo inferior da amplitude de preços de venda.
Os resultados de leilão listados aqui são a resposta — cada lote 1980 Ford F-100 traz o seu próprio lance final. Leia a amplitude e situe o seu carro dentro dela, em vez de confiar num único valor.
Perdas por água e incêndio, chaves em falta, airbags disparados e um título marcado. Duas destas juntas costumam explicar um preço de venda que parece improvavelmente baixo.
Histórico VIN para lá do leilão
Marcações no título, participações de acidentes e registos de quilometragem: o histórico VIN por trás de qualquer lote de leilão.
Exemplo de histórico VIN →