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FinalBid / Copart + IAAI

Resultados de leilão Mazda 5: lances finais na Copart e na IAAI

A FinalBid contém 10.448 leilões Copart e IAAI concluídos para Mazda 5. Em 9.617 lances finais registados em USD, a mediana do preço de venda é US$ 600. A maioria destes carros foi vendida com frente. Metade das 3.430 leituras de quilometragem verificadas está acima de 146.175 mi. O leilão mais antigo do arquivo fechou em 22 de mai de 2019, o mais recente em 23 de out de 2026. O arquivo de leilões do Mazda 5 — por quanto se vende realmente na Copart e na IAAI, lote a lote. Os lances finais abaixo vêm de leilões concluídos, por isso mostram o que os compradores se comprometeram a pagar e não o que os vendedores esperavam — e o histórico de vendas entre anos de modelo diz-lhe a partir de quando o Mazda 5 deixa de perder valor.

US$ 475
Lance final mediano
US$ 325–US$ 800
Metade central
US$ 1.200
10% superiores a partir de
US$ 4.650
Mais alto
2007 Mazda 5 Sport
Sem reserva

2007 Mazda 5 Sport

Copart 70173876 JM1CR293070158084

Frente · 215.186 mi · Columbus, OH, USA

Título de salvado · Chaves 13 de out de 2026

Índice de preços

Lance final mediano por mês (linha) e número de vendas (barras), últimos 12 meses.

US$ 300 US$ 400 US$ 500 US$ 600 out nov dez jan fev mar abr mai jun jul ago set out US$ 463

Lance final por ano do modelo

Ano do modelo Vendidos Lance final mediano
2015 204
US$ 725
2014 252
US$ 625
2013 313
US$ 650
2012 625
US$ 500
2010 223
US$ 400
2009 190
US$ 363
2008 111
US$ 400
2007 75
US$ 300
2006 70
US$ 300

Para onde vão

País do comprador do lance vencedor, com o preço mediano e o ano do modelo que cada mercado compra. Partes de 1.734 vendas com país do comprador conhecido.

País do comprador Parte Lance final mediano Ano do modelo mediano
Estados Unidos
78%
US$ 425 2012
Guatemala
14%
US$ 550 2012
México
6%
US$ 550 2012
Nigéria
1%
US$ 550 2012
XX
0,2%
US$ 275 2010
Geórgia
0,1%
US$ 513 2014
Honduras
0,1%
US$ 588 2010
El Salvador
0,1%
US$ 988 2014
Canadá
0,1%
US$ 10 2009
Camarões
0,1%
US$ 700 2013
República Dominicana
0,1%
US$ 250 2007
Jordânia
0,1%
US$ 300 2010

Apenas totais por país. Os lotes individuais não mostram o país do comprador.

Copart vs IAAI

Copart 1.104 vendidos mediana US$ 475
IAAI 961 vendidos mediana US$ 500

Últimos 12 meses · atualizado em 14 de outubro de 2026

5 por ano

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

Mazda modelos

2 3 323 5 6 626 929 B-Series CX-3 CX-30 CX-5 CX-50 CX-50 Hybrid CX-7 CX-70 CX-9 CX-90 Millenia MPV MX-3 MX-30 MX-5 Miata MX-6 MX3 Navajo Protege RX-7 RX-8 Tribute

Perguntas frequentes sobre o arquivo de leilões

Quanto custa um Mazda 5 na Copart e na IAAI?

Nos últimos 12 meses, o lance final mediano por um Mazda 5 foi de US$ 475; metade das 2.065 vendas ficou entre US$ 325 e US$ 800.

Para onde vão os Mazda 5 dos leilões dos EUA?

Entre as vendas com país do comprador conhecido: Estados Unidos (78%), Guatemala (14%), México (6%).

Um Mazda 5 é mais barato na Copart ou na IAAI?

Lance final mediano dos últimos 12 meses: Copart US$ 475, IAAI US$ 500.

Quanto devo pagar por um Mazda 5 salvado?

Parta da mediana do lance final nesta página, depois ajuste consoante a reparação à sua frente. Um Mazda 5 com danos frontais ligeiros e chaves fica perto do topo da amplitude de preços de venda; uma perda por água sem chaves fica no fundo.

O ano de modelo muda por quanto se vende um Mazda 5 em leilão?

Normalmente sim, e não de forma uniforme. Abra as ligações de ano para ver onde a curva de lances finais do Mazda 5 se aplana — esse trecho é onde comprar em salvado costuma compensar mais.

Estes lances finais são o valor por que um Mazda 5 reparado se venderia?

Não. São resultados de leilão de veículos Mazda 5 danificados ou salvados — o preço no fecho da venda, antes de transporte, taxas e reparação. O valor de retalho fica bem acima.

Histórico VIN para lá do leilão

Veja para lá do lance final de qualquer Mazda 5

Marcações no título, participações de acidentes e registos de quilometragem: o histórico VIN por trás de qualquer lote de leilão.

Exemplo de histórico VIN →